2小时驾驶和两驱差别不大。由于前后刚性连接，兼职四驱系统往往需要一个转换开关，也就是通常在变速杆旁边的短拉杆。所以这种需要手动操作的兼职四驱，对驾驶员的技术要求比较高，容易让驾驶员感到疲劳。

非全时四轮驱动的雪地驾驶方法通常需要2H，在泥泞、碎石路、雪地和湿滑的地面上驾驶4H，在斜坡上驾驶需要4L:1。分时四驱(part-time 4wd)是四驱系统的一种形式，是指驾驶员可以根据地面情况，通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，从而实现两驱和四驱的自由切换。

兼职四轮驱动通常只借助前轮或后轮的四驱驱动。在雪地或沙砾地可以切换到四驱，也叫四驱。这也是越野车或者四驱SUV最常遇到的驾驶模式。

我觉得现在的四驱方式是发动机的输出动力通过分动箱传递到前后轴，通过分动箱可以实现两驱、高速四驱、低速四驱的切换。兼职四驱的车型基本上大多有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)挡位。