1福田汽车质量如何？从事短途大宗货物物流运输的卡友，选择载货能力突出的两轴货车车型。哪个合适？接下来给大家介绍的北汽福田时代领航ES5，一定能满足有硬实力的卡友的实际需求。前脸看起来很犀利：时代ES5采用经典的紫色金属漆表面，灰网上方有北汽福田专属的立体车标。两侧镀铬装饰板与大灯一起采用菱形设计，造型出众。大灯内置LED光源和近光透镜，有效提升各种路况下的视觉效果。宽大的保险杠两侧布置了雾灯，方便北方寒冷地区及时了解路况变化。底部采用了保护效果极佳的黑色保险杠，即使在转弯过程中有轻微的划痕也不会影响整体美观。飞行员采用宽体半驾驶室，倾斜的玻璃窗减少了驾驶盲区的视野，使驾驶员能及时了解车辆周围的变化。宽体门下护板设有白凸转向灯，提高日常行驶时的安全效果。该型号集装箱的尺寸为5800x2450x550(mm)，适用于运输钢材、水泥等散货。与栅栏集装箱相比，其装卸效率是有保证的。外观点评：时代ES5车型的近光透镜和雾灯是提高复杂路况下安全性的标配。当然，原车也应该标配一体式遮阳帘，单靠内置遮阳帘是无法为驾驶员提供可靠的驾驶视野的。多功能方向盘和大尺寸液晶显示屏配置较高：时代ES5采用与内饰相同的灰色衬板，下储物格平面储物格方便放置车载物品，上车门扶手采用易于开合的弧形设计。这款车型配备了多功能方向盘，比欧版R系列和奥铃家居同品牌车型使用的圆形多功能按键操控性更强。同时也展现出浓郁的奢华气息。主驾采用简易机械座椅，具有前后移动底座和调节靠背的功能。人造革面料具有优异的长期乘坐舒适性。原车配备7寸液晶屏，具备GPS微导航、行车诊断、影音娱乐等多重功能。这种配置只出现在解放J6L等少数车型上。这款车采用了简单实用的手动空气调，保证了这类短途车的综合舒适性。车顶前部有两个对称的简易储物格，外面的网兜可以保证放置物品的稳定性，不会造成颠簸路况下物品散落的问题。遮阳板的巧妙设计，在下面预留了一个空房间，巧妙的设计非常独特。ES5的副驾驶座椅为一体式设计，但靠背采用11布局。座椅可前倾90度，有效提升室内乘坐舒适度。后卧铺两侧有玻璃窗，保证通风效果。折叠式设计，通风效果极佳，同时减少通风时灰尘进入。内饰点评3360时代Pilot EST5并没有因为性价比高而降低整体操控性，尤其是多功能方向盘和7寸多功能液晶屏。副驾驶采用了宽体座椅，保证了两位驾乘者的驾驶舒适性。当然，如果这款车型配备了电加热和多镜头调节，整体舒适度会有所提升。玉柴四缸动力适合平原交通：时代领航搭载玉柴YC4S170-50四缸发动机，排量3.767L，最大功率170马力，最大扭矩600N.m这款发动机在平原路况的适应性很强，燃油经济性相比六缸发动机有所保证。与这台发动机匹配的是一台快8JS75TE变速器，一档传动比10.36，最高传动比0.8。驱动桥主减速比为4.875。根据卡车之家的转速计算器，当经济发动机转速为1200转时，最高挡位转速可达67km/h动力点评3360虽然搭载的轻量化玉柴四缸动力链 这款车的前轴采用10片钢板弹簧悬挂，结合立式油压减震器，提高了整体可靠性。底盘左侧有一个容积为200L的铝合金油箱。在平原道路满载运输油耗18L的情况下，实际续航里程接近1100km/h，刚好满足这类中短途物流运输车辆的行驶需求。空气滤清器滤芯是垂直设计的。相比侧面布置，不用担心外部金属护栏更换滤芯的繁琐。后处理系统也采用了底层设计，在机箱上增加了很多空余空间。但我个人认为，如果像同级别的HOWOTX5车型一样采用侧面设计，会减少复杂路况通行过程中受损的几率。这款车配备了尺寸为275/80R22.5的真空轮胎，在主流车中属于通用型车，同时保证了车辆的长期稳定性。8T驱动桥最大承载质量11500kg，由10块6钢板悬挂。原车有调臂功能，在长期使用过程中不需要手动调节制动精度，减轻了后期司机的劳动强度。底盘点评：飞行员ES5使用的前8后106钢板用于悬挂，可以满足该型车总载重18吨的实际需要。即使在村庄等许多未铺设路面的道路上，它也具有出色的稳定性。结论：作为北汽福田旗下的一款高性价比中型卡车，时代ES5以其轻量化高品质的动力链条、可靠的承载部件和出色的驾驶舒适性，非常适合短途杂货商。(文/卡号。3360文字卡车)2福田汽车销量如何大增？冲刺1000万辆的福田汽车正在打造自己的“X新一代”。作为北汽集团旗下的商用车自主品牌，也是北汽集团的一支不可战胜的力量。福田汽车产销数据显示，2021年1月，福田汽车销售61087辆，同比增长52.1%，迎来开门红。欧曼、大陆、奥铃、时代、图雅诺和福田皮卡等品牌的销量均强劲增长。这是福田汽车继去年销量大增后的持续努力。根据福田汽车发布的公告，2020年全年，福田汽车销售各类汽车680，166辆，同比增长25.96%，以极快的年增长率成为“中国商用车领导品牌”。其中，2020年，欧曼重卡销量12.84万辆，同比增长47.8%；欧马可销量6.91万辆，同比增长43.7%；奥铃销量11.6万辆，同比增长49.9%；时代销量30.18万辆，同比增长12.9%。销量、用户群、品牌美誉度都有了很大的提升。此外，福田汽车的强劲增长对BAIC的发展至关重要。2020年，北汽集团销量超过190万辆。其中，北京奔驰贡献614536辆，福田汽车贡献680166辆。福田已经成为北汽集团不折不扣的销售王牌。在北汽集团累计产销突破3000万辆的同时，福田汽车以累计销量冲刺1000万辆，成为北汽集团“3000万”的重要贡献者。得益于福田汽车的快速高质量发展，北汽集团再也不能只靠以北京奔驰为代表的合资公司的一条腿走路，而是靠福田汽车为代表的自主品牌两条腿走路。在自主品牌越来越呼唤突破和高质量发展的“十四五”期间，福田汽车作为北汽集团中流砥柱的地位将具有深远的意义。福田汽车的成功或许可以为BAIC其他自主品牌提供宝贵的经验模式。收入方面，福田汽车2020年营业收入预计在579亿元左右，利润总额将同向大幅增长。经营性现金流净额预计在80亿元左右。雄厚的资本，强大的品牌，各种有利因素，为福田汽车在“十四五”期间的发展提供了得天独厚的优势。接下来，福田汽车无疑将成为北汽集团发展的重要贡献者。福田快速稳定增长的引擎是什么？从福田汽车坚持“以价值为中心，以安全为目标”的经营方针 聚焦主业，高质量发展。2018年，福田汽车提出了“三年行动计划”，确立了聚焦商用车发展的战略，全力聚焦商用车品牌和业务发展，全心全意聚焦商用车领域。时任福田汽车党委书记、总经理，现福田汽车党委书记、董事长龚月琼曾表示，福田汽车要把所有资源和未来发展战略集中到商用车业务上，把福田汽车的商用车打造成一流水平。“三年行动计划”在2019年取得初步成效。2019年，中国商用车总销量为432.4万辆，同比下降1.1%。福田《2019年年报》显示，2019年，福田实现逆势增长，全年销售汽车54万辆，同比增长5.45%，市场份额占比12.5%，同比增长0.8%。2020年初疫情爆发时，福田汽车快速反应，全力动员，周密部署，投入到防疫车的生产和运输中。疫情稳定后，福田汽车能够在恢复生产和扩大市场方面“先发制人”。2020年，福田汽车各项市场指标都有了意想不到的进步。商用车全线市场份额大幅提升，轻卡领域坐上行业头把交椅。中型卡车和重型卡车的表现也可圈可点。尤其是重型卡车，性能非凡。欧曼AMT自动重卡领跑重卡领域，每月保持行业较大增速，火遍重卡圈。经过三年的努力，我们终于在“十三五”的最后一年实现了高质量发展。福田快速、稳定、高质量发展的背后，离不开其高效的行动和扎实的品牌基础，以及技术、品质、产品、服务等要素的不断创新和提升。短短三年，福田汽车完美转身，快速行动，加速奔跑。创新，打造新一代X在2020年福田汽车“三年行动计划”圆满落幕之际，福田汽车提出启动“新一代X”，再次踏上新征程，为这个瞬息万变的商用车时代提供超越用户想象的适应性产品和新车型。不久，福田汽车推出了X超级动力链品牌、PDIC(集成创新中心)、PDIC集成快速动力组合产品、X新一代产品、X事业部生态联盟等，充分展示了福田汽车在产品领先价值和生态布局上的全新发展思路。在技术层面，通过科技创新，大力提升产品竞争力。比如，面对日益严格的排放法规和日益增加的运营成本，专注于轻量化技术创新；根据国内商用车应用场景和可行性分析，从新结构、新材料、新工艺入手，整车轻量化技术路线全面铺开，轻量化成果不断突破。同时，福田汽车在智能网联、超级动力链等新技术创新上取得突破，占据技术制高点。新能源方面，福田汽车率先开启换电和重卡的商业场景应用，主推城市配送和终端物流轻型商用车纯电动技术路线，满足用户在城市内运营场景的全工况；同时，氢燃料电池技术应用于重型卡车和客车，重点示范运营，满足特定场景的物流和客运需求。事实上，得益于多年“自主创新”的积累和“链式创新”的先进理念，福田汽车近年来推出的一系列新产品在技术上均有明显突破。同时，福田汽车是商用车行业场景化概念的早期倡导者之一。龚月琼反复强调，谁能更准确地定义场景，谁就能掌握商用车的未来。不同于以往“企业造车，用户买车”的单向行为，数字经济时代的竞争更加聚焦于品牌、体验和价值。鸭子 覆盖了商用车运营全产业链，开启了场景2.0时代。无论是技术创新、生态创新、服务创新、品牌创新，福田汽车致力于打造中国商用车‘X新一代’，都离不开福田汽车的创新转型基因，以及自上而下、超强的机动性和一致性。事实上，福田汽车拥有全系列的商用车产品线。同时，福田汽车内部系统架构扁平化，可以实现各板块之间的快速高效协同。这些优势保证了福田汽车在创新时代的快速发展。成立于1996年的福田汽车经过25年的成长，向1000万辆冲刺，是中国商用车行业典型的“95后”。与其他老商用车相比，可以说已经不年轻了。截至2020年底，福田汽车已销售970万辆汽车。24年970万辆的销量，福田汽车是商用车行业中很快达到这个销量的车企。增长率令人印象深刻。在改革开放的春风飞速发展的福田汽车，懂得时代大潮的意义，也能把握时代机遇，从中挖掘发展机遇，与之同频共振。告别风起云涌的十三五，迎接即将到来的十四五。福田发布1000万销量目标。事实上，根据福田汽车近两年的销量增速结合行业发展趋势，福田汽车实现1000万辆的销量是非常容易的，福田汽车成为全球千万级商用车俱乐部也是近在咫尺。如今，福田汽车冲刺1000万辆。作为一家年轻的成长型企业，25年的奋斗和收获，将在实现1000万辆的时刻，标志着其发展进程中的一个重要里程碑。五年1000万辆，揭开数字背后的意义，不仅代表福田汽车的成长，更代表其领先地位，以及由此获得的用户信任和底盘，以及下一个1000万辆的起点。随着时代的发展，商用车行业的发展和挑战会越来越激烈。没有哪个细分可以遵循以前的标准，变化越来越快。只有保持行业领先水平，才能又快又好地实现千万辆的目标。年轻的福田汽车需要更短的时间迈向下一个1000万辆，不断成长，随时起步。