别克凯越散热风扇一直转

展开

1别克凯越散热风扇保持旋转(凯越启动风扇，高速旋转)。凯越风扇保持高速旋转，可能是双温控开关、风扇控制器、水温传感器、发动机电脑损坏、接线故障、空调系统压力过大、制冷剂压力传感器或发动机水温过高等原因造成的。如果熄火后发现水箱风扇刚刚运转，可以再等一会儿。因为水箱水温下降比较慢，所以关机的时候水温还没有下降。此时，冷却风扇仍会工作一段时间，然后停止。如果汽车已经完全冷却，如果它继续旋转，冷却风扇的装配或冷却风扇的电路可能有故障。目前国内汽车的水温散热风扇都是电子风扇，有两个档位，由电子温控器控制。当水温超过85时，风扇保持低速运转。如果水温继续上升到95以上，风扇就会高速运转强制散热，直到水温低于85为止。也就是说整个汽车风扇都是电控自动控制的。车内的风扇起到散热的作用，所以停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转动的时间越长，从而保护发动机，所以不用担心，这是正常的。2别克凯越三缸高速跑怎么样？汉朝三国以后，有个将军叫关明宇云长，赤兔追风，手握青龙偃月刀，五关六将，独骑千里！虽然我们没有《美国往事》年的古人那么骄傲，但是我们有不计后果的勇气。初夏，荷花还没有露出尖角。怎样才能在这个季节让自己变得平淡？追逐风和自由，是骑士的灵魂，还是只是一个梦？往前一步是风的温柔，往后一步是自由的枷锁！老婆是男的，喝了酒就想胡作非为。霓虹太刺眼，容易失控。满是枯叶的道路抚慰着这颗纷乱的心！终于，我自己出发了，迎着初升的太阳，头也不回地奔向远方！抓住五一假期的尾巴，骑上我心爱的代步车，从亳州跑到南通，全程670公里，准备上高速，看看凯越321的续航能力如何？六点半出发，看！不远处的日出，郁郁葱葱的初夏，一路花香，初夏的露珠湿不了我火热的心！当我第一次骑行在高速公路上时，我的兴奋之情溢于言表。我担心收费站不让我上高速，也没拍什么照片。我匆匆走过收费站，眨眼间就飞上了高速公路。听着导航提示，我的眼睛望向远方，不是目的地，而是更远的地方。车还在涌动着之前的动力，我的心还在躁动。前一天一切都准备好了，头盔，手套，护膝，骑行服。这辆车加满了油，就是为了这次旅行。虽然担心，但无所畏惧。我无数次想过各种令人不安的因素，但还是无法停止前进的脚步。在高速公路上，我一路高歌。在我知道之前，我超速了。跑了一会儿才想起来剪个图。不要停下来，直到你累了，该加油了。第一箱油跑了240公里，95号75元。由于我激动的心和颤抖的手，我没有很好地控制我的右手。速度一直很快，感觉油耗挺高的。10巡航稳定不飘。基本上没有货车超过我，但是超过货车的时候，侧风比较颠簸，感觉车有点不稳，但是没有失去信心，震动很小。你可以说我没什么感觉。五一假期的最后一天，堵车很严重，但我在应急车道上一路高歌。看啊！他们的眼睛在看着我！这就是传说中的优越感？(咯咯)我一口气跑了一箱油，第二箱油跑了300公里，红灯却亮了。过了两个小时，屁股疼的受不了了，坐垫太硬扛不住了！这是最糟糕的事情。加满油然后上路！我又跑了一箱油，下到服务区抽了根烟，看了看车四周，看了看发动机有没有漏油，减震，还有轮胎。那里有 这车跑起来没什么异常，除了风噪，没有异响，手柄、踏板、坐垫、油箱都没有震动。负责人可以告诉你，完全没有震动，除了左踏板有轻微的震动。我说巡航130以下，很舒服。100多。只要你加油，提速还是很猛的，130多也很满意！刹车很有信心。我从台州下了高速，在一个封闭的高架上试了最高时速，170。我坚持不住了，风的阻力很大。我也试过高速过弯。80码过弯很过瘾，轮胎也很牛逼。最后，我安全到达了目的地。跑了7.5小时670公里，也没觉得累。我停下来，听着同样的声音。我开着车转了一周，什么都没变。我觉得很安心。多棒的车啊！当我们到达目的地时，我们的后轮上有一颗钉子。你觉得很气人吗？熄火三个小时，发动机居然漏油了。不严重，但毕竟确实漏油。还好我是有备而来！总结：今天收获很大，很满意。这么说吧，这车散热很好。从头到尾，温度始终是温度的一半。难得知道除了加油和上厕所，我已经在路上670公里了，还跑高速。和不准确的燃料表。最后三箱油只能跑60公里。没想到，它差点把我丢在路上。欣赏沿途风景，阳光明媚，满地锦缎，云追花，风平浪静！我看着午夜的灯光，甚至是鸡群，打瞌睡，犹豫不决。我想，笨拙的生活一定有它自己的意义！