油的量过多时，(超过最高刻度线时，多馀的油容易进入燃烧室；)内部压力过高时，会形成胶状的碳。

虽然一开始并没有明显的影响，但随着时间的推移，产生的碳积累越来越严重，不仅堵塞三元催化剂孔，而且废气排放超标，严重时还可能烧油。

汽车燃烧机油的原因：

1、阀门密封件、阀门其实是为了防止机油泄漏到燃烧室中，但随着时间的推移，或多或少会磨损或老化。严重的话会影响阀门的密闭性，油容易燃烧。

2、如果活塞环间隙过大，汽车使用时间长，活塞环上肯定会附着一些碳，但长期不清扫，活塞环与气缸的间隙就会扩大，导致机油流入燃烧室，燃烧机油。

3、运转习惯是，我们频繁突然加速和长时间高速行驶(发动机高速运转)，容易造成润滑油油膜的损伤，从而导致发动机润滑不良和部分零件磨损，以一定的概率发生烧油。