1自动换挡需要踩刹车吗？目前自动挡车型越来越受到消费者的青睐，主要是因为其自动化程度高，驾驶操作简单，不易熄火。所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。自动挡汽车一般有六个档位，从上到下分别是：P(驻车档)、R(倒档)、N(空挡、D(前进档)、2(极限档)、L(低档)。自动换挡需要踩刹车吗？首先，自动换挡不需要踩刹车。只有当P挡换到其他挡位时，才强制刹车。其他档位相互切换时，不强制制动。尤其是爬坡的时候，D挡换到低档，速度不高，动力有限，那就踩刹车。但是，当DRs相互切换时，为了保护电力系统，需要踩刹车，直到它们完全静止。自动换挡需要注意什么？1.在停车位停车时，在车没停稳之前，不要换到R档。有些车主因为长期误操作，在变速箱的离合器片上花了不少钱，抱怨别人的车质量不够。当汽车没有完全停下来的时候，从D挡换到R挡，会产生瞬间的“倒档压力”推动离合器片进入倒档，多年以后会造成离合器片过度磨损。2.高速行驶时不要突然换入低档(1、2、3档)。自动档的每个前进档都有其最大速度限制。因此，在驾驶时，注意不要从D档换到1档、2档和3档中的任何一档。3.减速或下坡时不要换n档，滑行省油。换入n档后，变速器中的变速器油仅由怠速油泵供给，以应对车辆静止时的局部润滑。车辆行驶时，D档或其他驱动机构应有足够的润滑油，使所有传动齿轮和多片离合器都能得到润滑。否则随着时间的推移，自动挡会因为润滑不足而逐渐损坏。更危险的是下坡时换N挡省油。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重。4.冬天不要开冷车，不预热车马上上路，急加速。如果冷发动机启动后汽车没有暖机，机构各部分会加速磨损，形成内伤。自动变速器中的变速器油也需要预热到常温，这样各部件才能正常工作，不会出现易损件。汽车冷的时候，怠速比较高，一般不超过1000转。如果此时启动，会造成启动振动。如果你不能温暖你的车，轻轻地启动。减速一段时间让车预热，避免一上路就踩油门。不要随意拖自动挡汽车。当自动挡的车发生故障需要送往修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮拖动，否则会损坏变速器。因为汽车抛锚后，自动变速器的油泵无法运转，零部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地会拖地。变速器是一起工作的，所以拖动一定距离后，变速器会损坏。如果没有，一定要注意拖车的速度不能太快，不要超过5km/h，拖车的距离不能太长。最好控制在20公里以内。如果自动变速器因动力不足而无法被人启动，千万不要尝试像手动变速器那样被人推动，这样不仅会损坏变速器，还会使推动无法启动。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源，帮助它们启动。上下陡坡时，一定要挂D档。上长陡坡的时候，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙着换挡，上上下下。这会损坏变速器。制动器应停止，在1档接合 正确的做法是刹车到一边，1、2、3挡起步。2自动换挡一定要踩刹车吗？自动换挡为什么一定要踩刹车？1.‘自动换挡有必要踩刹车吗？’只有P挡挂到其他挡位时才强制刹车，其他挡位切换时不强制刹车。当然，从安全角度考虑，自动挡车辆换挡时，建议普通驾驶员踩刹车。2.为什么要踩刹车才能从P挡换到其他挡？主要是为了安全。20世纪90年代前后，各大汽车厂商频繁出现“冲车事件”或“意外加速事件”。常见的事故发生在P挡换到D挡或者R挡的时候。为了尽可能的避免这种事故，所有的自动挡车辆都配备了换挡锁止功能，不踩刹车是不允许将P挡换到其他挡位的。甚至有些车辆，即使油门到了一定深度或者油门到了一定角度，也不允许将P挡换到其他挡位。3.P挡锁定的原理是什么？p挡锁由电磁阀锁定。解锁时，控制器需要发出解锁信号，关闭继电器，控制电磁阀解锁。当控制器发送解锁信号时，必须有“制动踏板被踩下的信号”。具体实现过程比这个图复杂得多。一般来说，制动信号会被ECU采集，然后发送到总线网络与控制器共享。不同的型号会有所不同。通常，控制器是BCM(车身控制模块)或TCU(变速器控制单元)。当满足解锁条件时，BCM或TCU会发出解锁指令，解锁P档。4.为什么从手动模式换挡到手动模式不需要踩刹车？自动变速器的加速和减速由TCU控制，无需踩刹车。手动模式只是TCU根据换挡曲线自动换挡的过程，一部分主动权交给了决定换挡时机的驾驶员。5.静止时D挡和N挡互相切换需要踩刹车吗？除P档外，切换到其他档位时强制制动，其他档位不强制制动。当然，在ND的过程中，有些车也会因为和上面一样的原因，把P挡锁的功能扩展到N挡。但不是所有的车都是！以上是关于自动换挡和制动的信息和原理。原理有点复杂，但我们只要记住常识就行了，就是从P挡换到其他挡位时，需要踩刹车，但其他挡位之间的切换不是强制的。当然，出于安全考虑，还是多加注意为好。