1如何打开赛拉图的后备箱打开按钮在方向盘上，左下方，后雾灯开关旁边，也就是仪表盘下面。简可以安装一个遥控器打开后备箱，只要找到后备箱的触发线连接到遥控模块的触发线上，用遥控器打开即可。拉图尔成为两厢后，由于后备箱高度的增加，载客量增加到了518L。佐藤的动感外观来自其从前翼延伸至尾部的立体腰线设计。前进气格栅的镀铬上半部分，配合粗壮的前大灯，在有“楞”的同时，又显示出运动感。除了后面要介绍的运动版，其他车型都有和车身同色的刮条、后视镜和门把手。四个门框采用橡胶材质包覆，不仅看起来美观而且强调层次感，也避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的困扰。赛拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然。常见的行李厢盖采用了明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”了空空阻力，确立了0.30的塞拉图风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。2塞拉图的火花塞更换根据塞拉图的购车手册，火花塞一般都是用原装NGK更换，四个174元。一、如何判断火花塞的寿命火花塞是发动机正常运转的重要一环。混合气被吸入气缸压缩后，必须通过火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能会直接影响混合气的点燃和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也会被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。电极间隙过大时，车辆会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这个时候，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料。同时，它们也能增加点火能量的强度。二、需要升级火花塞吗？总的来说，原厂火花塞都经过了严格的出厂测试，完全可以满足日常驾驶的需要，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但由于成本控制因素，原厂火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则：1。火花塞的型号应与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的发热量一般会考虑到各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级成发热量高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速发动机，但如果长时间在堵车时使用，会产生过多的积碳。因此，应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于未过保修期的新车，如果私自更换火花塞，部分厂家会拒绝提供保修服务。第三，如何自己更换火花塞。虽然火花塞的位置很重要，但是很容易拆卸。一般来说，大部分车的火花塞都是露在发动机外面的(部分高档车除外)。只要打开发动机护罩，拔出与之相连的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果要自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先，用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞。在整个拆卸和安装过程中，外部机油不得进入气缸。然后，遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。其实自己更换火花塞还有一个好处就是可以提早发现汽车故障。为 总之，自己动手做，既能培养与车的感情，又能帮助自己更加了解车，一举两得。