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传祺GM8质量怎么样
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17.64年
从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1传祺GM8质量怎么样?长期以来,20万到25万级别的MPV市场一直被别克GL8、本田奥德赛、艾利森等车型牢牢占据。从近几年的销量来看,MPV车型也吸引了不少消费者。所以最近两年,我们自主品牌也推出了不少高端MPV车型,今天文章要说的传祺GM8就是其中之一。这款车型自上市以来,每月的销量表现和口碑表现都非常不错。17.68万-25.98万元的价格可以说非常有优势,对年轻消费者非常有吸引力。外观方面,广汽传祺GM8的整体设计具有很高的原创性,但从这款车型的前脸来看,还是能看出家族式的设计风格。这款车型推出后,其竞争对手主要针对别克GL8和本田奥德赛,因此这款车型也能满足商务出行的需求。如果你的预算不是特别充足,但是想要一个大尺寸的MPV车型空着。在配置方面,这款车型也可圈可点。比如大灯配备了LED光源,车身侧面的悬浮式车顶设计是标配。整车内饰设计所用材料的性能也很出色。和其他同级别合资车型相比,当时用的材料肯定比本田奥德赛好。首先,入门级车型也采用了大面积的软性材料覆盖车内,四辐方向盘的握感更加充实。低配机型不使用皮质包裹的多功能按键来控制多媒体和蓝牙手机,中央彩屏大小也恰到好处。集成倒车影像功能,停车非常方便。如果是顶配车型,第二排座椅上方有后排空调节的控制面板,可以控制温度和风量。这个还是很甜的。车身尺寸方面,广汽传祺的车身长度为5066/1923/1822mm,轴距为3000 mm,这样的车身尺寸在同级别车型中优势明显。三米的轴距应该可以让它在第二排和第三排之间有非常好的空位。我喜欢这个模型的原因是尽管它是最低的。该车型标配三种驾驶模式和车身稳定系统,包括后注册雷达、自动驻车、上坡辅助和电动天窗。所以广汽传祺GM8单从配置上来说是有很大优势的。动力总成方面,广汽传祺GM8搭载2.0T发动机,型号为4B20M1。这台发动机已经在之前的广汽传祺GS8上使用过,性能不错。最大功率201mm,最大扭矩320Nm。发动机采用多点喷射供油方式。虽然与同级别其他车型相比技术上并不先进,但好在这台发动机稳定性极佳,匹配a6。此外,该车型前后采用多连杆独立悬架,充分保证了汽车的稳定性。总体来说,广汽传祺GM8的整体表现还是很不错的。整车的设计可以商用,也可以附加,档次感很高。相比同级别的别克GL8和本田奥德赛,在车身配置上还是很有优势的。所以,如果你真的需要一辆7座MPV,而你自己的预算又买不到别克g28、奥德赛这样的车型,不如考虑广汽传祺GM8,它一定会给你非常好的用车体验。如果有不同意见,请在评论区留言,我们一起讨论。2传祺GS4PHEV这款车性价比怎么样传祺GS 4——没有性价比(参考宋ProDM)。广汽传祺汽车在新能源汽车领域的技术水平相对平庸,PHEV插电式混合动力汽车更弱。全新传祺GS4PHEV依然以增程式驾驶模式为主,这套系统的水平可以和比亚迪宋ProDM相媲美。用内燃机电驱动系统打造s4phev的内燃机为“3B15J11.5T”,是一款小排量增压器,采用三缸直列和缸内直喷技术。缺点就不用细说了。怠速共振、开机效率低、三缸发动机后期磨损严重是公认的通病。这种机器不应该用在指导价10万元以上的车上。但是GS4PHEV的指导价高达16.38 ~ 19 特点是低速扭矩差,高速功率低,很难出现额定功率。基于这种发动机的大多数插电式混合动力汽车性能较弱,因为它们的主要工作模式是增程行驶。内燃机发电和电池组充电的概念,车辆仍由电动机驱动;只有在大功率巡航模式下,才会辅助驱动内燃机。而内燃机只有一档,性能和NVH性能会如何可想而知。宋ProDM搭载的是双擎混动系统。其动力部件包括:前置1.5T直列四缸发动机、一体式发电机和起动机、中低端和附加后置120kw永磁同步驱动电机。这套系统的内燃机明显高于GS4PHEV,单个电机功率更高,纯电动模式下的性能体验会更理想。毫无疑问,HEV混动电动模式的成绩是6.5秒。要点:宋ProDM的电机单独匹配减速器,内燃机匹配“HDCT系列”混合动力专用六速湿式双离合。六个前进档足以在所有转速范围内实现对内燃机转速的理想控制,并能比只有一个档位的GS4PHEV更好地控制油耗和NVH。其次,HDCT双离合可以配合BSG实现平顺换挡,因为BSG电机可以在低速换挡时稳定发动机转速,即使TCU换挡逻辑出错,换挡后也能正常平顺加速,这是之前其他同类型车无法做到的。基本参数对比s4phev的车身尺寸为4545*1856*1700,轴距为2680mm,前麦弗逊后多连杆式四轮悬架。作为入门级平台的前端前驱,NEDC纯电动续航里程仅为61km,动力电池组质保周期为8年或15万km。配置中规中矩,这车不好看。宋ProDM的车身尺寸为4650*1860*1700,轴距为2712mm。悬挂结构与GS4相同,但驾驶平台升级为后驱,全时四驱可随时切换。NEDC测试续航里程为81km,电池组总成保修时间与GS4相同,电芯单独提供终身保修。两车综合对比水平差的不是一点点。无论是性能还是驾驶平台的差异,甚至后期的用车成本都会有很大的不同。——宋ProDM双擎版指导价16.98 ~ 19.98万。GS4PHEV是否值得选择,就看你自己了。
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