1如何正确选择汽车机油汽油机和柴油机的工作原理不同，对机油提出了不同的要求，体现在机油的配制过程中，形成了各自的配方体系。虽然添加剂包括清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂，但由于解决问题的侧重点不同，比例也不同。汽油机低温油泥突出，所以添加的分散剂比例比柴油机大，而柴油机高温清洗抗氧化问题突出，所以清净剂比例比汽油机大。特别是一些烷基酚硫化物(如LZ6499和LZ6500)应加入到重负荷CD柴油机油的复合添加剂配方中。汽油机和柴油机的工具/原材料步骤/方法1。单级油和多级油的选择。5W、30、40等一级油只符合SAE机油粘度分类(SAEJ300Apr)。84)对适用环境温度有严格要求，如SAE40，最低适用温度为0；多级油可以同时满足多个粘度等级，比如SAE15W/40，也就是说低温性能可以满足15W，高温粘度可以达到40，跨越五个粘度等级，所以多级油可以四季使用。多级油具有良好的低温流动和泵送性能以及高温润滑能力，所以选择多级油是最佳选择，如北方的SAE5W/30、SAE15W/40、20W/50；在中原；在南方。但是多级油的价格比单级油贵很多。考虑到经济性，在一些季节也可以使用单级油，比如中国北方的春季和秋季使用SAE30和SAE40，夏季使用。SAE40在华中地区使用，冬季除外；冬天南方用SAE30，春秋用SAE40，夏天用SAE50。行驶区域遍布南北的汽车必须使用SAE15W/40等多级机油。2.机油粘度等级的选择从汽车制造技术的发展来看，发动机的制造越来越精密，其输出向大功率、高负荷发展。从汽车使用环境的变化来看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境下的行驶时间延长，对机油提出了更严格的要求。从维修经济性来看，高中档油润滑性能优异，零件不易磨损，维修成本降低。高中档机油的换油周期可达8000-10000公里，合成机油可达15000-25000公里。综合来看，选择中高档机油性价比高。注意：建议汽油机采用SF、SG级，柴油机采用CD、CE级，或SF/CD、SG/CD通用机油。目前，市场上有许多假冒伪劣油品。最好选择长城、壳牌等国内外知名品牌的机油。另外，在使用中，经常检查，及时补充，养成定期换油的好习惯。()2汽车机油使用误区汽车机油有哪些误区？误区一：3360油经常加但不换。对于一些烧机油的德国车主来说，经常检查机油是对的。但只补充不更换，只能弥补油的不足，不能完全弥补润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，性能会逐渐下降，同时也会有一些消耗，数量减少。误区二：3360机油添加剂作用很大。优质机油是一种成品，具有多种发动机保护功能，其配方中已经含有多种添加剂，包括抗磨剂。配方的平衡是保证各种性能充分发挥的最重要的。自行添加其他添加剂，不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。误区：油变黑就要换。机油具有清洁功能，可以清洁和溶解发动机内的积碳和氧化物。我们在机油中看到的是c 误区5:多加油比少加油好。油量应控制在油尺的上刻度线和下刻度线之间。因为过多的机油会从气缸和活塞之间的缝隙冲进燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的概率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。而且如果机油增多，发动机内部压力会增大，容易导致发动机密封件漏油。