跑车为什么不敢跑高速

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1跑车为什么不敢跑高速？舒适性方面，跑车的舒适性普遍较差。因为跑车没有减震过滤的功能，轮胎很薄，有点难挂，在高速公路上行驶相对不舒服。另外，超跑的轮椅也不是按照舒适性来设计制造的。人坐久了会腰酸背痛，糟糕的驾驶体验长时间开不完车。从加油层面来说，因为对速度的追求，超跑通常会使用大功率的发动机，而那个缺点就是超跑会消耗相对更多的燃油。有人计算过，布加迪威龙的油箱最多只能维持15分钟。这么短的时间在高速公路上跑，很可能找不到下一个加油站。很有可能会被迫停在高速公路上叫拖车。此外，高速公路上还有97个加油站。从超跑的折旧率来看，超跑的折旧率比较高，尤其是高里程的超跑。一般高速跑几百甚至上千公里，对超跑的保值率影响很大。如果一辆普通车开了几万路，很可能会被视为“准驾车型”。但是，如果它跑了几万条路，价格就亏了一大半。比如一辆几百万的超级跑车，高速跑几百公里，瞬间就亏了几万块。更糟糕的是，如果它在高速公路上行驶，速度会很快，可能会造成事故，损失全车。2什么车最适合跑川藏线？首先，丰田普拉多，在国内也被称为霸道，因其霸气的外观和强大的性能而得名。而且普拉多作为一款SUV，在通过性上也可以应对川藏线。另外，普拉多的空房间很大，可以存放更多的物资，方便路上物资的消耗。如果要选择一条路线来公路旅行，那么318国道无疑是最合适的一条。38国道沿线的景色可谓四季交替，美不胜收。作为通往藏区的主要通道，这条路异常陡峭，既是对司机驾驶技术的考验，也是对汽车性能的极高要求。那么什么样的车才是真正适合跑川藏线的呢？其次，丰田汉兰达相比老大哥普拉多确实有很多不足，但作为一款中大型SUV，汉兰达完全可以征服川藏线。关键是汉兰达断层低，适合山区行驶。再次，三菱帕杰罗也是SUV，帕加罗的性能也很出色。而且采用了梯形设计，动力上更胜一筹。驾驶Pagaro穿越川藏线也是不错的选择。第四，猎豹黑金刚和黑金刚也是川藏线上的常客。安全系数，硬汉造型，强劲的四驱系统，保护车主不进川藏线，进口发动机。这是黑金刚更好的表现。第五，川藏线上经常可以看到日产帕拉丁。圣骑士的升级速度比较慢，但是在川藏线上跑的时候，圣骑士还是一个不错的“骑士”。毕竟时间越长，味道越浓。第六，哈佛H6作为国产车，经常站在销量皇冠的位置。H6的表现也很好。重要的是自行车更便宜，适合普通家庭。第七，在川藏线上，福特撼路者可能会看到更多的日系车和国产车，但是福特撼路者的性能摆在那里。整体憨厚的设计，良好的通过性，稳定的四驱系统，可以毫无问题的克服川藏复杂路况。第八，川藏线上也常见各种皮卡、皮卡。毕竟采用了发动机的前后驱设计，有效保证了动力。还有后斗，拉点旅游物资也没问题。