水平对置发动机有哪些型号？目前只有日系斯巴鲁和德系保时捷使用水平对置发动机。但并不是全系所有车都是水平对置发动机。水平对置发动机有很多优点，主要包括乘坐舒适性，稳定性，重心低，操控方便！目前保时捷只有718(Cayman，Boxster)，911搭载了著名的水平对置发动机。保时捷718搭载2.5T/2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机。2.5T发动机最大功率269kW(366PS)，峰值扭矩430nm，2.0T发动机最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩310nm，两款发动机传动系统均匹配7速双离合变速箱。保时捷911有30辆车。T/3.8T/4.0L三款水平对置增压发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱。动力配置方面，斯巴鲁一直以水平对置发动机著称，旗下森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮、傲虎等车型均采用水平对置发动机。在斯巴鲁汽车上，水平对置发动机和对称四驱系统(对称AWD)的完美结合，带来了理想的左右对称结构和均衡的重量分布，以及出色的高速行驶稳定性和敏捷的转向能力。这两项独特的汽车技术相辅相成，成为斯巴鲁安全理念和驾驶乐趣的核心。水平对置发动机怎么样？如果我们谈论水平对置发动机，我们会立即想到斯巴鲁，它的大风扇。斯巴鲁非常喜欢水平对置发动机，就像马自达曾经喜欢转子发动机一样。那么有人会问，什么是水平对置发动机？普通和一般有什么区别？让我们通过文章来看看他们。水平对置发动机的发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，工作时，活塞左右水平移动。发动机的高度和长度降低，整车重心降低，车辆行驶更加平稳。由于发动机安装在整车中心线上，发动机工作时，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的震动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。由于活塞运动的良好平衡，与其他类型的发动机相比，曲轴上所需的平衡重量系数降低，有助于速度的提高。相同工况下，与其他发动机相比，油耗最低。基于以上原因，斯巴鲁一直坚持研发水平对置发动机的设计。当然，水平对置气缸带来的技术问题，水平对置气缸的布局，发动机零部件的设计和生产要求都非常苛刻，可以用苛刻来形容。