1坐在油箱上最舒服的150街车有哪些？这个学科的需求有点特殊。街车的坐姿虽然比较有战斗性，但也没那么夸张！当然我自己也喜欢，但是满足这种需求的车型可能不多。原因很简单。150cc的摩托车能称得上真正的街车的不多。你可以数你的手指。让我们看一看。春风150NK极客sa155NK豪爵DR150s五羊本田幻影150贝纳利小新龙150s1.2.3.4.5只有五款。从外观上看，小新龙150s是最有战斗力的，坐姿的设定会更容易达到主体要求的骑行效果。接下来DR150s会更容易实现，因为这款车采用了分体式低自行车杠，所以如果你半蹲骑，对车的操控性不会有太大影响。至于其他高把手，有可能这样骑会限制车辆的正常换挡和加油，所以这两款车可以作为主车主的重点。至于躺在油箱上舒服不舒服，只能自己感受了，因为这种战斗姿势是街车上的车友们从来没有过的。其实短时间骑在油箱上可能会带来兴奋感，但是一旦骑行时间过长，手臂和腰部就会感到酸痛，所以这种坐姿是不科学的，不适合长途骑行。之所以采用这种坐姿，主要是为了减少风阻，提高车辆的加速性能。通常这种坐姿会在车辆测试和比赛过程中出现，也就是说相对专业的摩托车驾驶员会在短时间内采用这种坐姿来测试车辆的性能和比赛，而普通摩托车手完全没有必要采用这种坐姿。当然，如果想感受不一样的骑行体验，也可以尝试一下，但是绝对不会很舒服，所以主体的这种需求可能根本达不到预期的效果。2骑摩托车突然减速怎么调挡？骑车没有无缘无故的加速或减速，所以骑车突然减速肯定是有原因的。原因有很多，但无非是一个主动减速的过程。这种现象属于车辆在骑行过程中的正常表现，也可以说是一种应急处理。所以，当这种现象发生时，你一定要沉着冷静，不慌不忙。只有这样，后期的操作才能流畅舒适。经常骑自行车的朋友会发现一个有趣的现象。如果在车辆行驶过程中紧紧握住离合手柄，速度根本不会减慢。理论上，因为离合器是为动力传递而工作的，所以速度应该会瞬间下降，但实际表现似乎并不意味着减速。造成这种现象的主要原因是车辆的惯性提供了一个短期的驱动力。所以当车辆处于紧急减速状态时，千万不要第一时间触碰离合手柄，而是在发动机的牵引下配合刹车，实现车辆平稳有效的加速。减速后会涉及到换挡。严格来说，摩托车的档位取决于发动机转速和当时的速度。在这种状态下，不会有标准值，但是会根据发动机的特性直观的显示出来。要找到这种感觉，就要充分了解车辆的特性，掌握各个档位与发动机转速的比值，以及不同转速下的档位表现。这样才能在减速后快速找到合适的档位。但对于初学者来说，里面的信息量会有点大，短时间内不可能完全理解其中的“玄机”。在这个前提下，骑士们分享了他们的建议，减速换挡的时候千万不要跳到低档，要一步步换挡。只要在这个换挡过程中离合器正确的收放，就不会有问题，对车辆的伤害也降到最低。因为在这种状态下，逐级降档容易断齿，尤其是在无法判断转速与档位匹配程度的前提下，由于逐级降档的速度过快，会出现转速与变速箱速比不匹配的情况。虽然逐渐降档也会表现出这方面，不会断齿，但也无非是断齿。只要再次快速逐步降档，车辆就可以进入稳定行驶状态 从上面的介绍可以看出，这种状态下所谓的诀窍就是充分了解车辆的性能，而没有这种优势的情况下，逐渐降档更为合理，可以有效避免车辆明显的顿挫感。总之，在不了解车辆特性的情况下，最好不要冒险尝试体验车辆的极限速度，因为摩托车的减速和加速更难处理。如果分油不到位，刹车技术不熟练，很容易造成交通安全事故。