丰田凯美瑞混动车自重是多少

丰田凯美瑞混动车自重大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得，这丰田凯美瑞混动车可是个热门家伙嘞！今儿个咱就来唠唠这凯美瑞混动车的自重到底是多少哈。

官方网站里的玄机

咱先瞅瞅那官方网站上写的哈，说啥如果驾驶员为了躲障碍物啥的越线，就算已经越线了，也会限制启用“车道偏离警示功能”和“车道偏离控制功能”嘞。还说系统现在能认电线杆、路沿石、护栏、墙壁、连续柱状物体这些玩意儿。而且嘞，这 LDA 车道偏离警示系统/LTA 智能车道循迹系统可不是自动驾驶设备，也不能减少驾驶员对前方的注意，驾驶员得一直注意周边情况，靠转向操作来调整前进路线，安全驾驶哈，可别双手离开方向盘。在没使用 DRCC 的情况下，车道保持支援功能用不了，车道偏离警示功能、车道偏离控制功能能正常用。在像路侧有容易误判成车线的物件（护栏、反光竿啥的）、分流合流区域驾驶、急转弯、雨啊雪啊雾啊看不清车线的时候，这些功能可能就没法正常用了。像看不到车道线、检测到驾驶员有追加驾驶操作（转向、刹车、踩油门这些操作）的时候，车道保持支援功能、车道偏离警示功能、车道偏离控制功能有可能会关闭。在没法清楚辨别行走路线边界或者不是直线的情况下，车道偏离警示功能、车道偏离控制功能可能也没法正常用。当系统判断驾驶员脱离方向盘驾驶的时候，车道偏离控制功能就会停掉。可别为了确认系统功能故意偏离车线驾驶，那可危险得很嘞！

评测文章里的说法

有篇评测文章说嘞，目前混动车型溢价有点高，凯美瑞混动车还不如上标轴 320 呢，虽说混动低速驾驶品质高，但行驶品质可不单单就这一个方面体现，像隔音减震地盘操控，还有蓝天白云的信仰以及丈母娘和老婆的想法都很重要。而且两者差价也就家庭一两个月收入，那肯定买标轴 320 啦。不过混动和电车是趋势，等这混动一波周期过了，技术成熟了，生产线占比大了，价格应该能下来点，到时候就有性价比了哈。

车主指南里的答案

还有篇车主指南的文章说嘞，凯美瑞是丰田旗下的中型车，在 B 级车市场挺热门的，档次算是中档层次。跟它竞争的车型主要有[详细]。而且还说了凯美瑞混动车的自重是多少吨呢，具体咱也没说清楚哈，得再去好好找找。