汽车计算机检查注意事项：

1) 请勿损伤导线、连接器、短路或接触高电压。
2) 小心使用电子检测设备和机器时，高电压会导致ECU芯片内部的电路短路或断路。检测时最好使用兆级阻抗的数字仪表。
3) 无相应工具和相关知识，禁止拆除、检测ECU。
4) 所有高压元件距离传感器或执行器控制线至少25mm以上。
5) 防止静电对ECU的损伤。

汽车计算机导线连接器的检测：

检测与ECU连接的导线连接器时，用手轻轻晃动连接器确认有无松动，有松动时断开连接器，检查接触片有无腐蚀，有腐蚀现象时用铜刷或电器接触清洁剂去除。安装时，请涂抹专用的导电性润滑脂以防止腐蚀。

汽车ECU基本检查：

1) 检查ECU电源线、道岔是否良好，导线连接器是否正常。断开电缆接头，检查内部是否生锈或触针是否弯曲，并检查ECU上的所有搭铁是否腐蚀。如果上述检查都正常，可以用替代方法判断ECU是否有故障。
2) 检测ECU闭环控制情况。氧传感器良好时，启动发动机使其怠速，检测氧传感器的信号电压。正常情况下，其信号电压应在0.1~0.9V之间不断变化。否则，表示ECU有故障。

以上，海别克汽车发动机为例说明故障诊断与零部件检测：

上海别克汽车发动机——ECU内有自诊断系统，该系统可以识别输入输出装置和电路故障。如果系统检测到故障，ECU会将“故障代码”保存在存储器中，并点亮仪表板上的“故障指示灯”(“MIL”)。如果发生间歇性故障，“MIL”将消失，但故障代码将保存在ECU中。
ECU进入诊断模式后，“MIL”闪烁。闪烁次数表示显示的故障代码，检查人员可以利用“MIL”查找并排除发动机电控系统故障。

主要部件的检测：

1、主要零部件：
1) 传感器包括空气流量计(MAF)、进气温度传感器(MAT)、进气压力传感器(MAP)、节气门位置传感器(TP)、水温传感器(ECT)、氧传感器(HO2S)、爆震传感器)
2) 执行机构包括怠速控制阀、喷油器、燃油泵、EGR、碳罐电磁阀(EVAP)等。
3) ECU单元。

2、主要零部件检查方法：
1) 用点火开关"OFF"拔下该部件的导线连接器，检测该部件相关端子的电阻，判断是否正常；然后，检测连接器侧的连接线是否良好。
2) 点火开关“ON”检测连接器侧相应端子的电压，判断相关电路是否正常，所有检测结果要求的参数一致。