帕萨特自动挡变速相油尺在哪

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这帕萨特自动挡变速相油尺到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅网上那些文章咋说的哈。

网上文章大揭秘

有的文章说呀，帕萨特的变速相油尺就在变速箱上呢，发动机得怠速运行会儿，把油烧热到 50℃左右，然后把挡位杆在各个挡位都停个两秒钟，让液力变矩器和那些换挡执行元件都装满液压油，再挂到停车挡，接着就能从那油尺上看油的痕迹，来判断油量正不正常，正常的油位应该在油尺最高线和最低线之间。

还有文章说，换变速箱油有两种办法，一种是重力换，跟换机油差不多原理，拧松油底壳底部的螺母，油就自动从放油孔流出来了，这办法常见也容易操作，但不太能把油彻底换干净，那些机器沟沟洼洼的地方油老是排不干净。另一种是用循环机换，在循环机里加新油，让循环机和变速箱的油路接口连起来，循环机就能把旧油推出去，换上新油，这样油路就更干净啦，新油用得越多，洗得越干净，一次循环机换油大概要 10 到 13 升变速箱油，得花个 1 个小时呢。

咱自己咋找油尺

咱青海人做事就得实诚，咱得自己动手找油尺哈。把车停在平地上，可别停在坡上，把车发动起来热会儿车，等水温到 90℃左右，这时候发动机得一直运转着别熄火，然后踩着刹车，把挡杆从 P 挡换到 R 挡，再换到 N 挡，又换到 D 挡，最后再换回到 P 挡，每个挡位都得停留几秒钟，就是让油液能进到对应的油道里，最后把油尺拿出来，瞅瞅油面高度咋样。

变速箱油的重要性

这变速箱油可重要着呢，它就好比咱车的“血液”，要是油不好了，那车的换挡啥的就不顺畅啦，对车子的磨损也大。咱青海人开车就得讲究个顺顺当当的，可不能让变速箱油出问题影响咱开车的心情。

咱帕萨特的变速箱油型号是 VW ATF ，原厂专用的，5L 装的单价是 689 元呢，虽然有点小贵，但为了车好，咱也得舍得花不是。咱青海人过日子就得会精打细算，但该花的钱也不能省。