嘿,咱今儿个就来唠唠那丰田凯美瑞哟!咱先说说那官方网站上咋说的哈。“车道偏离警示功能”和“车道偏离控制功能”,要是判定驾驶者为了躲障碍物越线,就算车都越线了,它还能限制启用呢。还能识别电线杆、路沿石这些玩意儿。可别把它当自动驾驶设备或者能减少咱对前方注意的玩意儿,咱开车得时刻注意周边情况,靠转向来调整路线,安全驾驶才是王道,别把手从方向盘上撒开哟。在没使用 DRCC 的情况下,车道保持支援功能用不了,其他功能正常。在有些情况,这些功能可能用不了,像路侧有容易误判的物件、分流合流区域、急转弯、雨雾天这些时候。像看不到车道线、检测到咱有追加驾驶操作啥的,功能有可能就关了。系统还能判断咱脱离方向盘驾驶,那车道偏离控制功能就停了。可别故意偏离车线开车,那太危险啦。
再瞅瞅那太平洋汽车网上说的丰田凯美瑞变速箱。凯美瑞的变速箱变速可连贯又迅捷,能让咱开车那感觉倍儿顺溜。它到底啥牌子的呢,咱接着往下看。在中高级轿车市场,它要称“王”,那自身肯定有底气噻,袁仲荣说全面优秀又均衡,不是光个别方面突出,这可是中高级轿车市场的新价值观哟。
还有人关心丰田凯美瑞的变速箱啥牌子,凯美瑞有 8AT 和 CVT 变速箱,到底哪个好呢?那得看咱自己的需求和喜好咯。宝来车撞了中冷器,得修修呢。
再说说那知乎上关于八代混动凯美瑞的评测。丰田系的混动系统真有那么厉害不,能让混动凯美瑞在市场上有啥表现,咱得好好研究研究。
最后看看丰田中国官方网站上关于凯美瑞的介绍。有专门的客服电话,一汽丰田和广汽丰田都有,咱要是有啥问题就可以打电话咨询。全线车系里都有凯美瑞呢,想了解更多就去官网瞅瞅呗。