大众捷达凸轮轴位置传感器检测

大众捷达凸轮轴位置传感器检测大揭秘

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道，这汽车啊，有时候就爱出点小毛病。今儿咱就唠唠咱这大众捷达车上的凸轮轴位置传感器咋检测。

传感器是个啥玩意儿

咱先说说这凸轮轴位置传感器，它就好比是咱汽车发动机的小眼睛，能告诉电脑咱这凸轮轴的位置咋个情况。这玩意儿要是出问题了，那发动机可就不得劲儿啦。

传感器咋坏的呢

那传感器咋能坏呢？可能是下面这些原因：轮速传感器坏了或者脏了，这就得换新的或者好好清理清理。还有啊，信号轮受损或者脏了，那要么换轴承，要么也得清理干净。

检测方法有讲究

检测这传感器可有点门道。首先呢，凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根是电源线，一根是信号线，还有一根是搭铁线。然后呢，拔出插头，钥匙打开两挡，用电压表测测看电源线有没有电压。再用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒跟确定好的电源线连一块儿，另一根跟其他两根线连连，有电压的就是搭铁线，没电压的就是信号线。最后啊，关了钥匙引出信号线，插回插头，发动发动机，看看信号线跟搭铁线有没有信号电压，要是输出电压比供电电压小，那八成就是传感器坏啦。

故障了咋办

要是这传感器出毛病了，咱可得赶紧瞅瞅。先看看刹车片和刹车盘磨损严不严重，要是磨损严重就得换新的。还有啊，刹车油也得检查检查，不够了就得加满。再看看刹车油管有没有漏油的情况。