嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这凯美瑞发动机水温节温器到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈。
以前嘞,好多车的节温器都安在发动机冷却水上部的出水口那儿,这地方吧,修起来方便,换冷却水的时候空气也容易排出去,水系统也不容易有气泡。不过嘞,它也有点毛病,就是节温器工作的时候老爱晃悠。后来还有安在暖气片出水管路的,这能减少振荡,还能更精准地控制冷却液温度,就是结构复杂,成本高,一般高性能车和冬天老跑高速的车爱用。
现在可不一样了哈,凯美瑞的节温器安在水泵的进水口那儿。为啥这么安呢?因为以前安在发动机出水口,发动机暖机的时候水温老波动,忽高忽低的,对发动机可不好,汽油雾化也不稳定,车都没法好好跑。现在安在水泵进水口,就克服了这个毛病,让水温稳当了。
要是凯美瑞的节温器坏了,那可有症状嘞。比如说节温器开得太小,大小循环就受影响,热量散不出去,水温就上去了,水温报警灯都得亮。开得太大呢,水温就低,升得慢,还费油,发动机还老有异常响声。要是节温器卡那儿不动了,容易积碳,发动机怠速不稳,还直哆嗦。
咱河北人干活儿就得实诚,拆装节温器也得有板有眼。先把发动机的盖子打开,把电瓶负极线断开,别到时候电子扇突然转起来吓着人。然后把正时皮带外面的塑料盖板拆了,把发电机总成也卸下来。下水管一拆,防冻液可得小心别喷出来,接着就能把有故障的节温器给弄下来。新的节温器安上去的时候,水管那儿得打上密封胶,别让水漏喽。