咱陕西老陕们,今儿个就来唠唠咱这大众途岳的蓄电池。话说这大众途岳原厂用的是风帆 6-QW-60 的电瓶,容量介乎 60 到 69AH 之间咧。不过嘞,不同版本的车电池可有点不一样,再有那自动启停功能也会影响电池型号呢,买的时候可得问清楚商家。
大众途岳的蓄电池位置在发动机舱的右侧。咋找咧?先把机舱盖子打开,然后就找哇。
咱先说说咋换哈。第一步,把蓄电池端子保护盖(固定支架螺母也得拆咧)给卸下来。第二步,先断开负极端口,再拆正极端口。为啥先拆负极咧?因为负极跟车身连着哩,为咧避免短路嘛。第三步,把电池上的固定螺丝都拧下来,把旧电池拿出来。(注意咧,当倾斜角度大于 40 度的时候,旧电池里的电解液可容易流出来咧。)最好在换电池的时候别断电操作(咱可不建议咱老陕自己动手咧),要不然仪表盘的那些记忆数据都清零咧,车主的那些驾驶习惯啥的设定都得恢复原厂设置咧,日期啥的都得重新手动调咧。大众途岳搭电也有教程咧。第一步,蓄电池正极标志符号是“+”,负极符号是“-”。第二步,把红色的正极线连到两个电池的正极上。黑色的负极线连到两个电池的负极上。(注意咧,操作的时候得把车熄火咧。)第三步,等亏电的车启动咧,把搭线拿走,让发动机工作个 10 分钟以上,保证电池存够咧电。
咱这上汽大众 4S 店用的可是德国大众认证的蓄电池检测仪,跟咱的车那是完美匹配咧,能精准地检测蓄电池的电量、电压,让咱老陕们能及时、准确地掌握蓄电池的健康状况。