1奥迪e-tron虚拟外后视镜怎么样？奥迪e-tron是奥迪于2009年推出的一款纯电动高性能跑车。电动汽车不仅仅是给电力系统通电。电动汽车技术的成熟不仅取决于电池技术的优化，还取决于对车辆每一个细节的重新设计，使每个部件的能耗都不打折扣。奥迪e-tron车型的诞生，意味着里程碑式的收获。就像奥迪的全时四驱技术一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志。奥迪e-tron是奥迪品牌首款配备虚拟外后视镜的SUV车型，可以大大降低风阻。相应的后方图像会显示在门板内侧，只是显示区域有点小。虚拟后视镜配备了一个1280*1080像素的小型摄像头，拍摄的图像将显示在仪表板和车门之间过渡的有机发光二极管屏幕上。与标准后视镜相比，虚拟后视镜的宽度缩短了15厘米。在空气动力学要求上，虚拟后视镜性能更好，科技感更强。2奥迪etron如何上一辆车？作为国内市场豪华车中的一员，从ABB到BBA，我们可以看到，曾经的豪华品牌绝对霸主奥迪，近两年在中国市场的销量和用户认可度已经远远落后于奔驰和宝马。尤其是在中大型商务行政用车方面，奥迪A8的销量已经被奔驰S级和宝马7系甩在身后。很多人甚至认为，奥迪A8因为在市场上的大幅降价，已经被挤到了一二线的边缘。那么是什么原因导致奥迪A8L即使大幅降价也输给了奔驰S级和宝马7系呢？如果A8不是宝马7系和奔驰S级的对手，很多人可能会认为它和中国取消奥迪作为公务车有直接的因果关系。其实不是，虽然中国取消了奥迪公务车的取消，但是整体产品的影响力几乎不会少。这个级别的车，谁也不会比谁强多少，谁也不会比谁差多少。但是，奥迪作为公务车，确实影响其目前的市场地位。与中国官方市场接触时间较长，所以在很多方面，没有宝马或奔驰更了解一般的消费市场，所以消费者对奥迪的认可度低于其他两个品牌。首先从整体气质上来说，迪A8和奔驰S差距较大，体现在整体风格上。相比奔驰S级的优雅与豪华，A8现在的官车风格显然不符合现在消费者的口味。内饰设计方面，A8的科技感和豪华感在豪华车级别其实做的还不错，但是说到让内饰艺术化的奔驰S级，整体内饰感觉有点老气。奔驰采用世界一流的Burmester环绕声系统，在安静的车内提供音效。而且新一代奔驰S级车都是真皮包裹，没有塑料件。A8和宝马7系都做不到这一点。