展开
奥迪在什么时候进入中国市场
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.4
服务客户
3489
从业时长
17.64年
从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1奥迪什么时候进入中国市场的?提问者:黄成光最佳回答:1995年11月,一汽、大众股份公司和奥迪股份公司签约,将奥迪纳入一汽-大众生产。1999年秋,中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。奥迪引进后,第二年升到2.0T,第三年加了无级变速器,第四年改装。在升级的过程中,升到了2.5TDI的柴油机。“加长车型”在如今的企业空间里司空见惯,但在1999年,一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎”。在谈到加长“中国版”的由来时,一汽-大众奥迪平台经理于向本报记者讲述了一个真实的故事:3360“一个天天开自己车的德国设计师,不太理解中国人的这种想法。设计师的直属领导给他提了个建议,他老婆每天送他上班,让他在后排找感觉。他坐在后面摸了两个星期。他真的发现,宽敞和舒适对乘客来说更重要。1999年9月,奥迪A6在一汽大众下线。与“全球版”A6相比,其轴距加长了90mm,整车增加了100mm左右,是国内首款加长豪华车。奥迪A6于2005年4月退市。在该市逗留期间,它售出了20多万辆汽车。如今,私家车非常普遍。奥迪商务车虽然没有以前那么大了,但是加长的理念还是传承了下来。在私家车中,家庭的概念在中国更重要。一家人出行,后座的空房还是很重要的,不像欧洲的空房。2奥迪是怎么变成大众奥迪的?最早的奥迪是奥迪,大众是大众。一个是德国第五,一个是第一。这两家公司没有任何关系。经过二战的洗礼,他们慢慢走到了一起。奥迪的发展道路是怎样的?二战前四家公司合并成立奥迪。奥迪之所以用四环作为标志,是因为它成立于1932年,由奥迪、Hoshi、Rover(参数|图片)和DKW合并而成。这时,第二次世界大战来临了。事实上,奥迪在第二次世界大战期间遭受了沉重的打击。1945年,设备拆除,奥迪开始创业。1945年,控制德国东部的苏联红军一扫而空,说奥迪是“资产阶级”的财产。我们共产党人把它没收了,把奥迪集团的28000多件设备作为战利品运回苏联。奥迪几十年的沉淀基本在瞬间消失,“奥迪人”大多逃往西德,准备二次创业。这些留在东德的车间和零件工厂拼凑在一起,组成了一家名为IFA的汽车工厂。奔驰在金融危机中把奥迪卖给了大众。1957年奔驰在德国西部收购“新奥迪”后,奥迪陷入财务危机。奔驰不想给钱,所以从1964年到1966年,两年之内,一点一点把奥迪卖给大众。东德的义发直到1990年两德统一才属于公有。大众的发展道路是怎样的?大众的“国企”地位堪比国内一汽。其实大众也很有意思。其实是属于国企的,德国国企。受战争影响,比奥迪小一点。最早的大众是德国最大汽车制造商帝国的长子希特勒创立的标准“国企”,地位与中国一汽差不多。二战期间,大众成为军工企业,为希特勒和纳粹德国生产大量军车。希特勒还安排了大批战俘为民众工作,待遇并不比满目疮痍的奥迪好多少。德国战败,美国将其人民托付给英国。甚至在1945年德国战败后,美军控制了大众总部,没有像苏联那样“共产”大众,而是委托给了英国人。波茨坦公告后,作为战争基地的大众汽车总部甚至被修复。英国不重视大众,免费送给福特。后来英国接了大众集团的头,听了一个中国汽车公司负责人的所谓专家意见,说大众B的旗舰产品
我在德国沃尔夫斯堡成立商用车公司的决定是一个非常不划算的决定,所以我想把大众免费送给福特。福特不愿意接受大众,还给西德。无独有偶,当时福特的老板福特二世也听取了接近他的专家的意见。他觉得大众不太好,就拒绝了,白送我。最后英国把人民还给西德政府,没人要了。这场战争虽然对大众影响很大,但它是完整的,一直是德国汽车工业的领头羊。大众奥迪和大众奥迪的品牌定位有什么区别?除了发展历史,奥迪和大众的定位也不一样。奥迪是作为豪华车创立的。奥迪的创始人奥古索奇(Augusehorch)曾经是奔驰的整车制造负责人。后来他出来创业,创办了HoshiCompany。后来,他与合伙人意见相左,创立了奥迪品牌。当然,他最后还是合并了。早在Hoshi成立之初,Hoshi就表示,“我决心在任何情况下只生产大型、大功率、高品质的豪华车!”1937年,Hoshi在4L以上排量的豪华车市场,占有50%以上的比较大的市场份额。大众最初的定位是经济适用性。大众不一样。那是一家国有企业,当时没有人投资,因为希特勒要求为了服务帝国,帝国人民能够过上幸福的生活,体验汽车带来的便利。生产一辆能坐两个大人三个小孩,时速100公里,价格不到990马克的车,那么这笔钱足够买一辆简单的代步车了。这就相当于告诉别人,你要给我建一些经济适用房。这套房子需要3房2厅120平米精装修,但是价格不能超过1000元每平米。有点扯淡,但人就是这样。希特勒用“力量”来建立群众。私人肯定不敢接手这种生意,碧桂园就算赔钱也不会接手,于是希特勒用“权力”让德国劳工阵线牵头成立了国有企业。公司给大众打电话是合理的。成立的时候,真的是从他的角度出发,想为人民做点福利。即使在奥迪加入大众集团后,这一品牌定位依然存在。由于都在一组,所以很多车型好像用的是同一个发动机。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅