1国外的车要多久保养一次？一般国外车都是1万公里保养一次。国内的气候和国外有温差，道路灰尘和空气质量不一样，国外的油也不一样。与国外相比，维护周期更长。日常汽车保养很重要。日常保养不慎，不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。比如润滑油不足会导致气缸燃烧，车辆某个部位出现故障会导致交通事故。相反，如果日常工作做得细致、认真，不仅能保持车辆的新鲜感，还能掌握车辆各部位的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。空气中含有大量的灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，容易被车身的静电吸收侵蚀漆面，使其过早褪色。1.清洁空气过滤器。空气滤清器脏污会急剧阻挡新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、动力下降、排气过多。现代空气过滤器一般使用纸质滤芯。清洗时注意不要用水或油清洗：应采用拍打吹扫的方法。敲击是指轻敲滤芯端面，使灰尘脱落。吹法是将压缩空气滤芯吹出，力的气压不要超过0.3N/Pa2。如果机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，造成发动机润滑不良，增加磨损，甚至烧瓦。所以要定期清洗或更换。如果天气干燥，一般8000公里更换一次。应该缩短到5000公里，更换一次。2国外买卡罗拉奔驰真的比国内买奔驰便宜。每次公布新车价格，边肖都能看到很多人在后台吐槽3360。“这车的价格太低了。只要XXXXX在国外，质量都比我们好。”“为什么只在国外卖XXXXX？你来中国的时候，那么贵。是专门坑中国人的吗？”为什么这么多人有这种印象？为了找出答案，我决定深入研究国内外汽车价格的差异。首先，我们来看看相对低价的家用车。以全球都能看到的卡罗拉为例。在国内，刚刚上市的新一代卡罗拉官方售价为11.98-15.98万元。相比之下，在遥远的美国，卡罗拉起价1.95万-2.55万美元，约合人民币1340-18.3万元，搭载2.0L发动机和1.8L混动系统。可见在美国，卡罗拉的价格一点都不便宜，尤其是顶配车型，价格已经到了18万，似乎和我们印象中有点不一样。看到这里，有人会说：“坑钱最严重的不是普通品牌，而是一堆奢侈品牌！”好了~我们来看看奢侈品牌的情况。还是选宝马3系吧，最近刚上市。全新华晨宝马3系目前国内只有一个版本，即底盘代号为G28的325Li长轴版，售价31.39-36.39万元。相比之下，美版宝马3系目前在售的330i和340i车型，售价为40，750-56，000美元，约合29.2-40.2万人民币。搭载2.0T高功率发动机的330i的起步价其实比我们的低功率版要低。大家好像都说在国外买奢侈品牌性价比高，其实真的不是吹牛。既然30万的价格区间差距这么大，如果再往上走，差价会不会更夸张？为了满足好奇心，我打开了奔驰官网。美系E级只有E300和E450两种动力总成(不含AMG系列)，价格区间为53500-59950美元，约合384-43000人民币。相反，在国内，北京奔驰只生产长轴车型，提供E260L、E300L、E350L动力。其中1.5T发动机的E260L 42.58万起！这个价位在美国已经可以买到3.0TV6发动机的E450了！看到E级的价格差，边肖的心里感觉“塞”了一下.看了这三款车的对比，不难发现，虽然大家都说Ameri 转眼间，中外汽车巨大的价格差异似乎与我无关。毕竟我只能买得起卡罗拉，买不起E级。