1 MG5是合资车还是国产车MG5是国产车，是MG旗下的紧凑型车。MG5总共使用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。MG5的长宽高分别为4675mm(毫米)、1842mm(毫米)和1473mm(毫米)，轴距为2680mm(毫米)。MG5的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为120马力，150牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为173马力，275牛米。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在1750到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。MG5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬挂可以利用扭力梁来扩大后排乘客舱和后备箱空间，这对于紧凑型车来说非常重要。2 MG5哪个配置好要说MG5是国产车比较好的品牌之一。有多舒服？我看了你下面的回答，几乎都是对MG5的推测性回答。甚至没有真正了解或测试它的人都在表达他们的观点，但有很多否定的答案。我终于明白了，国产车的故障大多是键盘和喷雾器造成的。首先，我是MG5深度试驾中真正有话语权的人之一。试驾周期为一周。这款车无论是驾驶体验还是配置都非常不错。MG5有1.5l发动机和1.5t发动机。两台发动机的变速箱不同。1.5l自然吸气车型有手动挡和cvt，1.5t版本有7速湿式双离合。这个变速箱很舒服，不明显。Mg曾经是一个来自英国的品牌，但它被SAIC收购了，但即使如此，MG之前的技术也被SAIC放弃了。当然保留了运动底盘调教和招摇的设计，但这些和MG之前在英国的关系不大。几乎所有的技术都由我们国内的SAIC公司提供，发动机、变速箱和底盘的培训由SAIC资助。这款顶配MG5，才9万多。底盘训练起源于德国车队(保时捷)。MG5的悬浮训练始终以运动为主。所以MG5的悬挂训练更有运动感。标配xds智能弯道神器，在高速超车和转弯时，能感受到MG5灵活的车身姿态和稳定的底盘质感。毕竟出自每个人之手。建议你和自己接触一下，自己试驾一下，这样可以更了解自己喜欢的车。在网上，可能很多人会用坐在宿舍吃泡面来回复你。他们甚至没有自己的车。MG虽然以前是英国品牌，现在是国产品牌，全称已经是MGSAIC，都是国产。目前MG品牌畅销东南亚很多地方，出口量巨大，口碑良好。另外，我也是MG6的首批车主之一，所以我来为大家回答这个问题是最客观的。在我试驾过的车型中，MG5在9万级别，可以说是综合实力不错的轿跑。它很吸引人，充满活力。如果不喜欢1.5t双离合变速箱，可以选择1.5l自然吸气cvt变速箱，对于家庭来说已经足够了。最后祝你早日购车。希望我的回答能帮到你。关注我，给你看更多不同的车。