第十代思域加速实测驱动力水平提升1.5t新思域搭载1.5t涡轮增压柴油发动机和1.0T涡轮增压汽车发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器。不得不提的是，搭配不同的变速器(手动挡的扭矩稍大)，汽车发动机调试的主要参数是有一定差异的。本田思域1.5t车型实测发动机输出功率为130 kW/6000 rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500 rpm。第十代思域1.5t最高时速实测结果为7.09秒。根据表格中的数据信息，有一个比较令人吃惊的情况。十代思域的三款自动挡车型中，二标豪华型自动挡车的加速更快，为0。比两款顶配车型快1秒，总重量仅轻20kg。更有效的因素是，标准版车型使用16英寸轮毂，顶配两款车型使用17英寸，总胎面宽度相同。但是，没有首要问题。厂家发布的加速时间比美版本田思域的实测结果(7.33秒)慢了很多。以更快的第十代思域豪华自动挡车为例，也就8.6秒。测试前我们询问了权威专家，车本身和美版是一样的，加速结果数据信息的差异可能是测试标准不同造成的。从趋势图来看，一开始，相似度是一个较大的G值。但是如果你一直测试，两三次之后，就开始有事情发生了，而且会越来越慢。让车休息一会儿就好了。CVT的特性使得车辆模型加速不容易明显，起步时车身姿态也很平稳，前胎没有跑偏，完全没有影响感。但是看看速度计。事实上，速度正在迅速增加。最终的测试结果是7.09秒，比之前美版的实测结果快了一点。也算是小小的惊喜吧。另外，10款思域1.0t自动挡最高时速200公里，1.0t手动挡最高时速204公里。在实测中，在不修改原有驱动力和车载电脑的情况下，十代思域更快的速度为207km/h。当时车速达到207km/h后，车载电脑会自行切断油门踏板，从此无法添加。两辆最帅跑车的第10张照片：WMotors-FenyrSuperSport (Lyken)超级跑车制造商WMotors公司首次发布了该集团全新升级的FenyrSuperSport车型的官图。新车的设计非常激进。与《速度与激情7》使用的价值340万美元的LykanHyperSport (Lyken)车型相比，新升级的FenyrSuperSport性能更强，产能将为每辆25辆。第九名：福特SSCU1timateAeroSSCUltimateAero是世界上最极端的车辆之一。它采用了V8s模块，配有1183个大功率双涡轮，其设计理念本身就是最疯狂的想法之一。这款新车的性能来自其V8s模块，拥有1183个大功率双涡轮。把这个超级变态的模块强行塞进一辆车的结论是，这辆车的总重量等于道奇霓虹。第八名：科尼赛克论发展历程，科尼赛克的10年历程可谓小三；但在超跑的世界里，科尼赛克的测试成绩让竞争对手汗颜，科尼赛克就是一个被疯狂爱好者包围的白莲花。第七名：帕加尼zonda帕加尼Zonda是西班牙超跑制造商帕加尼制造的一款中模块超跑。1999年首次出现，2011年停工。截至2009年6月，包括测试版本号在内，已经生产了106辆帕加尼超跑。帕加尼车型包括硬顶版和敞篷版，很多都是碳纤维材质。超级跑车速度快且总数稀少，市场价格很高。第六名：阿斯顿乔治ZagatoV12Zagato保留了阿斯顿乔治经典的设计风格，只在格子棚的格局上进行自主创新，体现了Zagato不同寻常的精准定位。V12Zageto的前分流器采用碳纤维材质，汽车引擎盖上的阿斯顿马丁logo由传统的灰黑色变成了鲜红色，凸显fi 第5名：迈凯轮P1迈凯轮P1概念跑车参考了MP4-12C的设计语言，并在此基础上融入了新车全新升级的设计风格。迈凯轮P1的量产版和定义版基本没有区别。第四名：法拉利458法拉利458是法拉利在2011年发布的一款车型，也是法拉利与工程设计公司宾尼法利纳最终合作的车型。搭载4.5LV8自吸发动机，最大马力570匹。作为一款发售近十年的车型，二手车市场部分458车型仍能竞拍到200万元左右，堪称奇葩升值。第三名：世界上只有一辆法拉利AventadorJ，也就是说没有该类型车的模型，也没有可以存放在法拉利历史博物馆的展车。独一无二的设计，法拉利独一无二的设计，都是大家关注的焦点。第2名：布加迪威龙的PurSang出现在2007年佛罗伦萨国际车展上，5个建造名额在亮相后45分钟内全部售出。PurSang在法语中的意思是“纯正的血液”，意思是这款车是威龙的原形，没有喷漆，只是由纯碳和铝型材制成，这是威龙结构的两个关键原材料。第一名：号称幽灵跑车的科尼赛克，基本继承了科尼赛克一贯的设计理念。银黑色和浅黄色的线框装饰着它，它看起来仍然像一部幽灵科幻片。短小扁平的车身无疑是一辆超级跑车必不可少的基本前提。环形的角灯很突出，有灵气。前保险杠两侧和中间的进气口虽然不算夸张，但确实能提升性能。