1如何使用发动机冷却系统清洗剂汽车发动机冷却系统的清洗方法：1。使用专用清洗剂可以在不拆卸的情况下清洗冷却系统，可以去除铁锈沉积物和油脂残留物，提高冷却系统的效率。无毒，无酸配方对冷却系统中的所有金属都是安全的，使用方便，快速高效；2.关闭发动机。待发动机冷却后，拧开散热器盖，打开排水开关，排出冷却液，然后关闭排水开关，向散热器内加入冷却系统清洗剂，然后注满水，盖上散热器盖，拧紧；3.将加热器调节到最高温度。当达到正常工作温度时，运行发动机10分钟，关闭发动机，冷却后拧开散热器盖，排出冷却液，然后关闭排水开关；4.加入清水，盖上散热器盖，重复步骤。关闭发动机，冷却后拧开散热器盖，排干之前加的淡水，然后关闭排水开关。加入冷却液至50p%的刻度，然后加入清水；5.盖上散热器盖并拧紧。运行发动机20分钟，使冷却液与充分混合。如果使用未加压的冷却容器，冲洗喷嘴并重新添加50p%的冷却液水溶性试剂。2发动机拉缸是什么表现？发动机燃烧室是一个容积可变的封闭单元。油气混合物需要爆炸才能循环工作，只有保持一定的压力和温度才能正常工作。所谓拉缸，是指套筒缸被活塞(环)划伤、撕裂或拉出槽痕，导致缸内气密性严重下降，缸内压力不足，发动机燃烧不充分，功率降低，甚至发动机本身不能正常工作，或刚停就熄火。请注意：荣基点火器。发动机拉缸的综合表现发动机在轰鸣时，活塞(环)高速运动，气缸内部需要维持一个很高的压力才能形成爆炸。因此，活塞(环)可以通过与缸壁的滑动摩擦快速运动，同时可以将油气混合炸药密封在缸内，防止其泄漏出来并充分燃烧。除了活塞环和气缸壁要保持一定的同心度，足够紧密的接触和足够小的间隙，并通过油在它们之间形成一定的油膜。一旦拉缸，缸壁上就有沟痕，油膜无法再保证，活塞也无法保持原来平滑一致的滑动摩擦运动。这意味着活塞的运动不再是简单地在缸轴上完成，而是会产生一定的运动分量和垂直方向的分力。这样一来，气缸就会撞到缸壁，产生所谓的“爆震”声，发动机就会发出异响，会闷闷的，会震动，怠速时也能听到。车肯定是闷的，因为拉缸后气缸压力不足，发动机燃烧不充分，发动机输出功率不足，直接导致车跑得快，爬小坡可能会很吃力。但是气缸壁上的泄漏会直接导致机油进入气缸燃烧。当气缸压力不足时，排气管会消除蓝烟或黑烟。同时，一些可燃物会跑进曲轴箱，造成内部压力过大。拉缸后会很难发动汽车，因为缸压不足，发动机不容易发动，因为汽车停一段时间后，润滑油回流到车底，阻力比较大，而发动机零件由于温度低，缸压不足，不容易发动。或者开车后怠速剧烈抖动，快速熄火，或者跑一会儿，漏岗断火等。由于燃烧不充分，大部分能量转化为热能而不是机械功，所以发动机的温度会比较高，直接造成水温异常，甚至运转一段时间后水箱会沸腾。拉缸很厉害，发动机不能正常启动，车子根本无法工作。汽车在使用和保养到位的情况下，拉缸可以避免发动机即使用久了也会磨损。它是 如果冷却系统出现问题，冷却水温度比较高，发动机的热量没有及时释放，活塞环与缸壁之间的温度就会过高，导致活塞环与缸壁膨胀变形，加剧摩擦，直接造成拉缸。使用劣质油，或几种不同规格的油混合使用，或润滑系统故障，如漏油，导致缸壁与活塞环之间润滑不充分，金属之间直接摩擦导致拉缸。使用的汽油质量有问题。燃烧时有很多杂物或积碳，或空气滤清器损坏。有些灰尘跑进缸内，被长期摩擦直接划伤。汽车长时间高速或重载工作，或维修后气缸套等配件未组装，或气缸质量有问题等。