展开
换下来的旧轮胎怎么处理
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
5.0
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率5.0,我擅长维修别克、雪佛兰、凯迪拉克
更换下来的旧轮胎处理起来总是一大难点。我国废轮胎每年的增长率为8%-10%。2015年,仅中国废旧轮胎数量就达到1200万吨,解决废旧轮胎问题的成本已经越来越高。同样,这也促进了许多利用旧轮胎的好主意的产生。顾客也可以从拆下的轮胎中赚钱。一般一个旧轮胎的价格在5-40元,具体看轮胎情况。出售的旧轮胎解决方法如下:1。轮胎翻新,轮胎翻新技术是将因其他原因损坏或破坏的轮胎进行退胎,使其重新具备性能指标的技术。2.添加金属催化剂等。对废轮胎炼油厂来说,连接废轮胎的技术是通过加热、加压等方法从废轮胎中提取汽油和柴油的技术。如果在这项技术中使用简单廉价的机械设备,很容易导致二次污染。3.轮胎胶粉再生胶,轮胎胶粉再生胶技术,是首先用机械设备将废旧轮胎胶粉粉碎成20~30目的胶粉,然后对胶粉进行脱硫脱硝,使胶粉重新软化,可以任意塑性变形,从而重新生产加工成任意的橡塑制品。如果中后期烟气脱硫全流程技术不合格,容易造成环境污染。4.轮胎胶粉防潮防漏。防水材料主要适用于房屋防漏。现在大部分房子都在做防水防漏。这个领域全世界都有,防水材料用量也很大。橡胶粉也是这项技术的关键原料,因为防水材料也属于沥青混凝土。不赚钱也可以回收旧轮胎。比如在一些以车辆为主题或环保的花园里,旧轮胎变成了五颜六色的花栅栏和摇摆桌椅。在一些游乐园设施中,经常可以看到用废旧轮胎拼凑的缓冲墙,维护大家的安全。邓禄普和玛吉,哪个邓禄普更好?更大的特点是没有特色。它的性能均衡全面,单个项目表现不是很强,但综合性能还不错,价格也不高。相对来说性价比高。玛姬的明显特点是耐磨,但这也让它的风噪更大。总而言之,邓禄普比玛吉强。邓禄普是日本知名轮胎品牌。近年来,其发展趋势稳步上升,并发布了许多高质量的轮胎款式。虽然在各单项中不是最明显的,无法与其他高科技知名品牌相比,但性能相对均衡,各项指标值都赶上了一流水平,在舒适性、耐磨性等领域都是优质的。价格在这方面也比较便宜,是经济实用轮胎的知名品牌。其较为耐磨的轮胎型号规格为SPTouringT1,耐磨指数达到520,是适合邓禄普经济发展的轮胎。玛吉斯是国产轮胎,大概性能不是很好,但是比较适合我们国家的路面,针对一般的车况和车况或者被用的非常多,整体抗磨程度也很高,性价比很高。因为强度高,颗粒设计方案不太理想,整体风噪比较大,紧急制动水平还有待提高。然而,玛吉斯也是一个静音模式的轮胎。比如MS360就是一个以静音模式为主的轮胎,在紧急制动层面也有所提升。选用三节距纹设计方案,降低轮胎纹同振噪声。就综合性能而言,邓禄普更好,就耐磨性而言,玛姬更好。价格方面,两个品牌的轮胎价格也不高。玛吉的价格比邓禄普低,但总体来说,玛吉的价格要高一些。购车者可以根据自己的市场需求和车系进行选择。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅