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路虎发现4柴油版故障率
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.7,我擅长维修五菱、奔驰
1路虎发现4柴油版故障率。路虎发现柴油版4个通病:1。柴油车型后期保养受中国油品影响较大,重心较高,弯道倾斜略大。弯道控制不如德国对手,容易报障误判;2.四向设计方便:路虎发现4于2009年正式上市。新车与发现3共享大量机械结构,外观和内饰均有升级。方方正正的设计在用户有越野体验的时候大有裨益。低窗线,超大视野,非常方便用户判断车身的相对位置。3.动力充足,扭矩强劲:改装后的发现4在国内仅提供两种动力选择,分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机工作早,输出平顺,感觉是大排量的自吸发动机。两级涡轮版本只有一个涡轮在低转速下工作,只有当输出功率较高时,才会有两个涡轮同时参与。发动机最大马力250hp\/4000rpm,峰值扭矩600Nm\/2000rpm。虽然马力并不出众,但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。4.油耗低:发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速,1000km以上的续航里程不是问题。2路虎发现4的柴油版报价是多少马力?路虎发现4柴油版报价80多万,还能入手一辆:1。四通设计方便:路虎发现4于2009年正式上市,新车与发现3共用大量机械结构,外观和内饰均有升级。方方正正的设计在用户有越野体验的时候大有裨益。低窗线,超大视野,非常方便用户判断车身的相对位置。2.动力充足,扭矩强劲:改装后的发现4在国内仅提供两种动力选择,分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机工作早,输出平顺,感觉是大排量的自吸发动机。两级涡轮版本只有一个涡轮在低速下工作,只有在高输出时才会同时涉及两个涡轮。发动机最大马力250hp\/4000rpm,峰值扭矩600Nm\/2000rpm。虽然马力并不出众,但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上,在较低的转速下就能充分输出巨大的扭矩,这对于庞大的越野车来说绝对是好事,更适合中国的道路环境。3.油耗低:发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速,1000km以上的续航里程不是问题。
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