1方向盘为什么会死？对于液压助力转向的车辆，当方向盘打死，液压助力泵处于高负荷状态时，会有异响，这在液压助力转向的车辆中也是常见的，属于正常现象。另一种可能是液压油变脏变质，导致转向时方向盘发出异响。方向盘异响与液压动力系统工作过程有关。它为发动机动力泵提供动力，动力泵工作为舵机提供动力。如果驾驶员打死方向盘，助力泵的压力会瞬间升高。当助力泵过载时，泵体内会产生应力，但没有地方释放应力，只能冲击储油箱的油封和转向器的橡胶套。长此以往，会导致油管漏油，橡胶套老化，动力转向泵严重损坏。那么方向盘打死产生的异响其实是在和液压油竞争。此外，转向系统的动力来自液压油。如果液压油变脏变质后形成的油膜达不到正常的工作强度，变质液压油的润滑性能就会下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩短零件的使用寿命，同时还可能导致转向时方向盘异响。2打死方向盘有什么坏处？打死方向盘会加剧轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。如果连续打死方向盘，助力泵的压力会增加几倍甚至更高，从而缩短助力泵的使用寿命。打死方向盘就是逆时针或顺时针转动方向盘。打死方向盘对大部分使用液压助力转向的车辆都会有一定的影响。方向盘角度越大，助力泵的油压越高。如果打死方向盘，助力泵就会处于高负荷状态，总是容易提前老化损坏，从而导致方向盘变得沉重，转向困难。如果经常打死方向盘，汽车的悬挂系统也会受损。如果方向盘不直，轮胎会有一定程度的倾斜，悬架也会相应倾斜，造成左右立柱受力不均，减震垫不能正常回位，加剧零件老化磨损。如果方向盘意外打死，驾驶员应尽快松开方向盘，让其自由回到原位。目前大部分汽车转向系统都已经安装了防止方向盘被压死的限制器。