1抽油和放油哪个好，看车型和需求。放油螺栓孔不设计在油底壳最低点，会有残油，无法清理。可以用泵清洗。有老师说，排油可以有冲水的效果，排油就好。其实这两种换油方式各有千秋。最常见的型号使用湿油底壳。发动机停机后，机油将返回发动机的底部壳体。不过有些超级跑车会用干油底壳，这种情况比较少见。其实，抽油或放油的选择也与发动机设计布局有关。通常情况下，机油滤清器位于发动机上部的车型推荐使用机油泵送方法，因此无需拆下护板或拧紧下出油口的螺栓即可方便地完成小保养。对于发动机下部装有机油滤清器滤芯的车辆，用举升架举升车辆后，需要松开机油口的螺栓来排油，即靠重力排油。如果安装了开启位置不准确的发动机护罩，则需要拆下护罩来放油。有些车龄高或者公里数多的车，受不了多次拧松机油螺栓，螺栓螺纹会溢出，不能慢慢保持密封，导致漏油、渗油。所以这几款车更推荐用泵换油。2出厂6个月算新车吗？虽然法律上对库存车没有明确的定义，但汽车销售行业有库存车的说法，通常是指新车在店内未销售满三个月，或者生产日期超过六个月的车视为库存车。其实最好是出厂后4个月内到达消费者手中。因为库存车停放时间过长，会出现机油故障、电池没电、漆面过早老化、电子元件受潮、橡胶件老化等情况。如果一直开下去，车的使用寿命会大大降低。但如果你的“购车”能力有限，为了避免以后不必要的麻烦，还是买辆新车比较稳妥。这些出厂超过6个月的库存车也会流入二手车市场。看到一两千公里甚至上百公里里程的“准新车”不要惊讶。可能来自库存车。需要注意的是，二手车不要太高兴买库存车。往往这种停放时间过长的库存车，存在一定的安全隐患。此外，一些库存汽车将被拆解成零件出售。这个拆的车的零件都是当新零件卖的，比较贵。零件全部卖掉后，总额甚至比买原车还贵！