咱河南话里,把汽车的启动电机叫做“马达”。这“马达”要是出了故障,汽车可就动弹不得了。今儿个,咱就来聊聊这“马达”的那些事儿。
1. 首先,咱得检查检查这“马达”是不是没劲儿了。这可能是电瓶没电了,也可能是线路出了问题。这时候,咱可以用万能表测测电瓶的电量,或者检查一下线路有没有松动或者短路的地方。
2. 要是“马达”转得好好的,但是发动机就是不启动,那可能是“马达”的磁力开关出了问题。这时候,咱可以听听“马达”工作时有没有“哒哒哒”的声音,如果有,那可能就是磁力开关的问题了。
3. 还有一种情况,就是发动机的飞轮齿圈磨损了。这时候,“马达”的小齿轮就咬不住飞轮齿圈,发动机自然也就启动不了了。这就需要咱们检查一下飞轮齿圈的磨损情况,必要时更换新的齿圈。
1. 要是“马达”不转,咱可以先检查一下电瓶的电量和线路的连接情况。如果电瓶没电了,那就找个电瓶搭一下电;如果线路出了问题,那就赶紧修好。
2. 要是“马达”转得好好的,但是发动机还是不启动,那咱就得听听“马达”工作时有没有“哒哒哒”的声音。如果有,那咱就需要检查一下磁力开关了。如果磁力开关坏了,那就得换新的;如果磁力开关没问题,那咱就得检查一下发动机的启动系统了。
3. 要是发动机的飞轮齿圈磨损了,那咱就得检查一下飞轮齿圈的磨损情况。如果磨损不严重,咱可以用砂纸打磨一下;如果磨损严重,那就需要更换新的齿圈了。
1. 咱在检查“马达”和发动机的启动系统时,一定要先把电瓶的负极拆下来,以免发生短路。
2. 咱在更换“马达”或者发动机的零部件时,一定要选择原厂配件或者质量可靠的配件,以免影响汽车的性能和使用寿命。
3. 咱在日常使用汽车时,一定要注意保养和维护,定期检查电瓶的电量、线路的连接情况、发动机的飞轮齿圈等部件,以保证汽车的正常运行。