汽车瓦响，咋回事儿

中牟的老少爷们儿，恁知道不？汽车开着开着，突然“嘎吱嘎吱”响，跟拖拉机似的，这是咋回事儿啊？别慌，让我来给恁说道说道。

发动机瓦响的原因

1. 活塞和气缸壁间隙过大。这就跟恁家的大门一样，要是门缝太大，风不就呼呼地往里灌了？活塞和气缸壁间隙过大，发动机就会“嘎吱嘎吱”响。

2. 装配过紧。就跟恁媳妇给恁衲的鞋底一样，太紧了走路都不利索。活塞销或者连杆轴承装配过紧，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

3. 挺杆和导孔间隙过大。这就跟恁家的水管子一样，要是管子破了个洞，水不就“哗哗”地流了？挺杆和导孔间隙过大，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

4. 凸轮磨损。这就跟恁家的菜刀一样，要是刀刃磨损了，切菜就不利索了。凸轮磨损了，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

5. 启动爪松动。这就跟恁家的门闩一样，要是门闩松动了，门不就关不严了？启动爪松动了，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

6. 固定螺栓松动。这就跟恁家的桌子腿一样，要是桌子腿上的螺丝松了，桌子不就不稳了？固定螺栓松动了，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

7. 曲轴、连杆轴瓦异常。这就跟恁家的锅一样，要是锅底不平，饭不就煮不熟了？曲轴、连杆轴瓦异常，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

8. 气缸压力差。这就跟恁家的血压计一样，要是血压计不准了，血压不就测不准了？气缸压力差，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

9. 怠速波动大。这就跟恁家的心电图一样，要是心电图波动大，心脏不就有问题了？怠速波动大，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

10. 燃烧消耗率不达标。这就跟恁家的电表一样，要是电表不准了，电不就用多了？燃烧消耗率不达标，发动机也会“嘎吱嘎吱”响。

咋解决？

1. 要是活塞和气缸壁间隙过大，就换个活塞和气缸壁吧。

2. 要是装配过紧，就把活塞销或者连杆轴承拆下来，重新装一下吧。

3. 要是挺杆和导孔间隙过大，就把挺杆和导孔的间隙调整一下吧。

4. 要是凸轮磨损了，就换个凸轮吧。

5. 要是启动爪松动了，就把启动爪重新固定一下吧。

6. 要是固定螺栓松动了，就把固定螺栓拧紧吧。

7. 要是曲轴、连杆轴瓦异常，就去 4S 店找专业人士修吧。

8. 要是气缸压力差，就去检查一下气缸压力吧。

9. 要是怠速波动大，就去检查一下发动机内部吧。

10. 要是燃烧消耗率不达标，就去检查一下燃油系统吧。