车高温自动熄火，咋回事儿

咱河南话里，车高温自动熄火，就叫“车着了”。这可不是小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。

高温熄火的原因

1. 水温高了：水温表指针都指到顶了，这就是水温高了。水温高了，发动机就容易“开锅”，动力就会下降，严重了就会熄火。

2. 散热系统出问题了：散热器、风扇、水泵这些散热的玩意儿，要是坏了或者堵了，水温就下不来，车就容易“着了”。

3. 冷却液不足：冷却液就像是发动机的“ coolant”，要是少了，水温就容易高，车就容易“着了”。

4. 传感器坏了：水温传感器、油温传感器这些玩意儿，要是坏了，电脑就不知道水温、油温了，就容易乱喷，车就容易“着了”。

高温熄火的后果

1. 发动机拉缸：水温高了，活塞和缸筒之间的油膜就容易被烧掉，这样活塞和缸筒就容易磨损，严重了就会拉缸，发动机就报废了。

2. 发动机粘缸：水温高了，活塞和缸筒之间的油膜烧掉了，活塞就容易粘在缸筒上，发动机就动弹不得了。

3. 磨损活塞：水温高了，机油的黏度就会降低，这样活塞和缸筒之间的磨损就会加剧，发动机的寿命就会缩短。

4. 机油变质：水温高了，机油就容易氧化变质，这样机油的性能就会下降，发动机的磨损就会加剧，发动机就容易“着了”。

高温熄火的解决办法

1. 停车检查：水温高了，先找个安全的地方停车，不要继续开了，不然发动机就容易“着了”。停车后，打开发动机盖，让发动机散热。

2. 检查冷却液：看看冷却液是不是少了，要是少了，就加点冷却液。要是冷却液漏了，就赶紧找个修理厂修修。

3. 检查散热系统：看看散热器、风扇、水泵这些玩意儿是不是坏了，要是坏了，就赶紧换了。要是堵了，就赶紧清理清理。

4. 检查传感器：看看水温传感器、油温传感器这些玩意儿是不是坏了，要是坏了，就赶紧换了。要是传感器线路有问题，就赶紧修修。

5. 正确驾驶：开车的时候，不要大脚油门、频繁刹车、长时间高速行驶，这样容易让发动机水温升高。要保持适当的车速和转速，让发动机保持良好的工作状态。

6. 定期保养：定期更换机油、机滤、空滤、冷却液等，检查和清洗散热器、风扇、水泵等散热部件，这样可以延长发动机的使用寿命，减少故障的发生。