河南的老表们,大家好啊!今天咱来聊聊汽车压力泵的那些事儿。你有没有遇到过汽车压力泵出问题的情况?比如说,你开车的时候感觉动力不足,或者听到了一些奇怪的声音?别担心,今天我就来给大家分析一下汽车压力泵故障的原因。
1. 油泵 驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严,管路内有空气;油箱缺油,滤
2. 油泵 齿轮端面轴承磨损或卡滞,使油泵齿轮轴向间隙太大;
3. 滚针轴承损坏,使油泵齿轮啮合不正常,油泵壳体内腔被拉伤;
4. 油泵 调节阀或安全阀卡滞,弹簧弹力不足或折断等。
1. 检查油泵 驱动齿轮轴后端的油封和管路接头,如有磨损或不严,需更换油封或紧固接头;检查油箱油量和滤清器,如有问题,需添加油或更换
2. 检查油泵 齿轮端面轴承,如有磨损或卡滞,需更换轴承;检查油泵 齿轮轴向间隙,如有问题,需调整间隙。
3. 检查滚针轴承,如有损坏,需更换轴承;检查油泵 齿轮啮合情况,如有问题,需调整齿轮啮合。
4. 检查油泵 调节阀或安全阀,如有卡滞或弹簧弹力不足或折断,需清洗或更换调节阀或安全阀。
1. 打开点火开关,不起动发动机,能够听到汽油泵工作 1~2
2. 拔下油泵 继电器,用专用跨接线接通油泵 电路,打开点火开关,不起动发动机,机油泵工作,说明油泵 能够工作;
3. 接油压表,看发动机能否建立油压 250KPa 左右,油压建立是否迅速,如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉油压下降是否很快)从而判断油泵的泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的,以便下次发动机正常起动;
4. 给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵 的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)。