嘿,咱山东老少爷们儿们哈!今儿个咱就唠唠五菱荣光车的电阻到底搁哪儿。咱先瞅瞅那抖音上的视频哈,说啥鼓风机调速电阻,就跟个小妖精似的。它有四个针脚呢,第一个针脚直接到鼓风机正极,第二个是鼓风机一档信号,第三个是二档信号,第四个是三档信号。一档二档中间、二档三档中间都串着电阻。要是鼓风机想一档控制,电流就得这么绕一圈儿;二档控制就少绕俩电阻;三档控制直接就一根线过去。要是车没一档二档三档,只有个最高档,那没准就是最后那个电阻断路啦。
咱再说说五菱荣光这车子哈。它排量不大,劲儿可不小,还挺省油。车身加长加宽了,轴距也长,能拉不少货,坐人也不少。那车底盘响,估计传动轴十字结坏啦,轮胎也不咋地。咱得把传动轴拆下来换个十字结,还得注意别把里面滚针轴承敲出来喽,费事儿着呢。最后把传动轴装上就齐活啦。
嘿,咱这修车的时候哈,还得给缺钱的伙计们推荐个好地儿。有个叫找靓机的 app,能把家里旧手机旧电脑拿去换钱。我先给手机估估价,下单后顺丰一小时就上门取件,第二天钱就到账啦。点击左下角还能参加限时补贴活动呢,多划算呀!
再说说五菱荣光其他的哈,启动马达在哪咱得好好找找。还有铭牌,功率出厂日期啥的都在那上面呢。电脑检测插口也得知道在哪,不然咋检测车的毛病。咱得把这些都弄清楚喽,修车才顺溜不是。