车主每天开车第一件事就是发动汽车，不过发动汽车后可能就会遇到怠速的故障问题，这特别容易出现在一些车龄较大的老车，或者长时间没有保养的车辆上。在怠速过程中注意一下细节，你可以提前判断到一些汽车发动机的故障，及时处理，保证安全也让出行更顺畅。如下汽车大师为大家分享汽车汽车怠速的常见3种现象：怠速不稳，怠速过高，怠速熄火。

1、怠速不稳怎么办?

如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。

怠速不稳，首先应调整怠速。如果还是解决不了，应当检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管和下部衬垫处是否漏气。如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

2、怠速过高怎么办?

如发动机最低稳定转速高于正常的范围，且又无法使此转速降低，则一般为怠速过高故障。

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

3、怠速熄火怎么办?

如发动机起动后，一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，用棉纱或纸条等检查进气歧管衬垫处是否漏气。如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。