汽车的保养是车主们必须要重视的一项任务，而时机的选择也会直接影响到汽车的寿命和性能。那么，汽车开8万公里保养和汽车开了1万公里保养在具体操作时该如何处理呢？

首先，我们需要明确一点，无论是8万公里还是1万公里，汽车保养的重点都是按时更换机油和机滤。机油是汽车发动机的“血液”，如果机油质量不佳或机油使用时间过长，就会影响到发动机的正常运转，加速发动机磨损，甚至引发发动机故障。因此，无论是哪种保养周期，车主们要做好定期更换机油和机滤的工作。

然而，这两种保养周期的差异也是显而易见的。对于跑了8万公里的车辆，更换周期和更换的零部件种类都会更加多样化，保养起来会相对困难一些，且保养的费用也会相应增加。如果车主不重视保养，或是盲目节约保养费用，就会因此导致车辆性能下降、甚至大修。因此，车主应当认真考虑是否在8万公里之前更换车辆，以避免过高的保养成本和更大的麻烦。

相反，如果车辆刚行驶了1万公里，车主进行的保养工作主要是检查各项行驶元件的磨损程度，如轮胎、刹车和悬挂等，以及车辆的正常使用状况，如蓄电池、制动系统等。检查并及时维修这些部件可以有效延长其使用寿命，同时也能增加车辆的舒适性和安全性。

此外，车辆保养还需要根据自身情况进行分类。有些车辆在发动机和变速器方面拥有更高的性能，或者采用了更为先进的技术，因此它们的保养周期和内容会与普通车辆有所不同，需要更具体和深入的保养方法和措施。因此，车主在进行保养前，应该知道自己或者他们所拥有车辆的特殊情况，确保能够进行正确的保养方法和操作。

总之，无论是8万公里保养还是1万公里保养，车主都需要认真对待，采取适当的措施，使车辆更加安全、舒适和经济。汽车保养不只是车主自身利益的考虑，同时也是对其他司机、行人和社会的一种负责任的态度。