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蔚来ET7 电池组过热怎么回事？
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜，专业等级金牌技师，从业时间13.57年，累计服务用户2207，好评率5.0，我擅长维修福特、林肯
蔚来ET7 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
蔚来ET7 电池组过热常见原因
1.电池老化
40%的原因是电池老化导致蔚来ET7 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。
2.电池管理系统(BMS)故障
30%的原因是电池管理系统(BMS)故障导致蔚来ET7 电池组过热，如：数据采集错误、充放电策略不当、温度控制失效。
3.外部环境影响
20%的原因是外部环境影响导致电机内部异物电池组过热，如：高温环境、低温环境、湿度过高。
4.电池模组故障
10%的原因是电池模组故障导致蔚来ET7 电池组过热，如：单体电池故障、连接器松动、绝缘损坏。
蔚来ET7 电池组过热解决方法
1.更换电池、电池维护、电池性能测试
容量衰减、内阻增大、化学老化导致蔚来ET7 电池组过热，一般情况需要更换电池、电池维护、电池性能测试
2.BMS软件升级、BMS硬件检修、BMS参数调整
数据采集错误、充放电策略不当、温度控制失效导致蔚来ET7 电池组过热，一般情况需要BMS软件升级、BMS硬件检修、BMS参数调整
3.改善存储环境、调整充电模式、增加除湿设备
高温环境、低温环境、湿度过高导致蔚来ET7 电池组过热，一般情况需要改善存储环境、调整充电模式、增加除湿设备
4.更换故障电池模组、紧固连接器、修复绝缘层
单体电池故障、连接器松动、绝缘损坏导致蔚来ET7 电池组过热，一般情况需要更换故障电池模组、紧固连接器、修复绝缘层
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