汽车拖刹的那些事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——拖刹。啥是拖刹呢？简单来说，就是刹车系统出了问题，导致车辆在行驶中自动刹车，这可不是个小事儿，搞不好会出大问题的！

拖刹的危害

拖刹会让车辆的滑行距离变短，加速度变慢，油耗变高，刹车距离变长甚至失效，还会让车辆在行驶中跑偏，踩刹车时方向不稳。要是拖刹严重了，刹车片和刹车盘长时间摩擦产生的热能，还可能会引发严重的安全事故，所以定期检查刹车有没有拖刹，是每个老司机必需的技能之一。

检查拖刹的四字诀

老司机们是咋检查爱车有没有拖刹的呢？其实很简单，就四个字：摸、淋、转、滑。

摸：在行驶一段距离后，把车停稳，用手摸车轮的轮辋，如果感觉某个轮子非常烫手，那可能就是这个轮子的刹车有拖刹现象。

淋：把车开到洗车的地方，在车轮的轮辋上淋一些水，如果轮辋上的水马上蒸发，并有沸腾的现象，那说明这个轮子的刹车有“拖刹”现象。

转：用车载千斤顶把某个车辆顶起来（轮胎离地），然后用手转动车轮，正常情况下应该比较灵活，要是用手转动车轮时非常吃力，手刚离开轮胎，车辆就立刻停止，那说明这个轮的刹车有“拖刹”现象。

滑：平时开车的时候，可以刻意试试车辆的滑行距离（挂空档溜车），如果滑行距离较以前变短，那说明某个或者多个车轮有“拖刹”现象。

拖刹的原因

汽车拖刹的原因有很多，主要有以下几种：

1. 刹车总泵回位不良：这种情况一般会出现多个车轮同时“拖刹”的现象。如果判断是总泵故障，那就需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）。

2. 刹车管路堵塞：一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。

3. 刹车分泵（制动卡钳）故障：刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。

4. 分泵导向销卡滞：由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。