三菱汽车创造了SS4(Super-Select 4WD)超级四驱系统和S-AWC超级全轮驱动系统。如果想问这两套四驱系统的实力，请看下面:1。简单来说，SS4超级四驱系统是为越野打造的，而S-AWC超级四驱系统是为公路驾驶打造的。当然，不要以为这两套四驱系统只有赛道上的车型才能看到。作为三菱全球战略车型，讴歌还搭载了S-AWC强大的四驱系统；2.S-AWC是基于三菱EVO的四驱系统开发的，被称为超级全轮控制，中文名字叫超级全轮控制系统。这套系统是ACD(主动中央差速锁)、AYC(主动偏航控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)和运动型ABS(运动型防抱死制动系统)的组合。3.ASC系统可以通过控制发动机的动力输出和各个车轮的制动力来优化车辆的牵引输出，最终达到保持车辆稳定的效果。该系统为每个车轮配备了制动压力传感器，可以更精确地感知和控制制动力的输出。加速时，车辆在湿滑路面上通过控制车轮可以有足够的抓地力。此外，当车辆遇到紧急情况或方向盘突然受到外力扰动时，也能抑制滑行，稳定车辆；4.在转向不足的情况下，AYC新的制动力控制系统可以对内侧车轮施加一定的制动力；当转向过度时，外侧车轮的制动力增加，从而可以最佳地输出扭矩，并且可以高效且稳定地使车辆转弯。负责综合管理的ASC和ABS系统可以控制S-AWC，保证在加速、减速和雪地行驶时，车辆100%的动态控制可以传达。该系统还可以实现自动模式、雪地模式和沙地模式。在选择了最适合的道路环境模式后，S-AWC可以更好地控制车辆的姿态，让车辆的极致性能发挥出来，让驾驶者享受极致的操控乐趣。