嘿,家人们!今儿个咱就唠唠宝马 X5 大灯调节故障码的事儿。
故障码是啥玩意儿?就好比咱去医院看病,医生给开个单子,车子电脑也给咱开个“诊断书”,上面写着车子哪儿出问题了。这故障码就是车子电脑开的“诊断书”,能告诉咱车子哪个部件有毛病。
为啥会出故障码?一般来说,是车子某个部件的参数变了,像电流、电压、温度啥的。可能是你改了大灯,也可能是其他原因。但车子电脑不晓得你为啥改大灯,就以为大灯出问题,就给咱开故障码了。
咋清除故障码?有两种方法,一种是用解码器清除,简单说就像去医院看病,医生开药,咱吃了就好。但用解码器清除得专业设备和技术,不是每个人都有。所以没啥专业设备技术,最好自己手动清除。咋手动清除呢?把车子电瓶负极拆下来,等几分钟再装上,就相当于重启车子电脑,故障码就没了。不过这种方法只适用于一些简单故障码,严重故障码还得用解码器清除。
你说你改了个 LED 灯,结果出故障码了,心头悬吊吊的。莫慌莫慌,咱慢慢说。
故障码出现的情况:接车后检查 CID 确实显示随动控制大灯失效,但故障不是一直有,打开点火开关自检时故障一下出现马上又恢复正常。
故障码的诊断:经宝马系统 ISTA 诊断存有故障码,根据故障进行测试,大灯开关放 A 挡,方向左右转向时,相关一侧大灯会跟随转动,雾灯会亮,说明随动照明实际功能有反应。这车故障时没相关动作。查询维修历史记录,这车两年前前部大灯出事故换过左边大灯及相关部件。
故障码的检查:检查大灯插头没泡水、针脚也没腐蚀现象。根据故障码生成检测计划,拆卸左侧大灯,在左侧大灯插头处测量 10 号针脚 LIN 有正常波形,电压 10V 左右波动,9 号 SMC(步进电机控制器)信号电压也在 10V 左右波动,接地电压 0,没发现故障点。对换左右侧 SMC(步进电机控制器)并设码,用宝马原厂系统 ISTA 重新检测还是左边大灯报故障。再次测量大灯插头到 FRM 相关线路,未发现异常。通过电路图发现 SMC(步进电机控制器)模块的 LIN 线和 SMC(步进电机控制器)供电从 FRM 出来是一路的,如果 FRM 故障或线路故障会报左右两侧故障码,对调 SMC(步进电机控制器)故障没转移,还是报左侧大灯随动故障。看来问题出在左侧线路或左侧大灯。
故障排除:把左右大灯替换后故障消失。
咱再说说宝马 X5 其他方面。
与跑车的不同:它的 SUV 没倒车前身,也没 E39 或 E46 做怀旧和不公平对比。X5 一直很有能力也很成功,但从没真正推广过。所以宝马没必要发布第四代中型 SUV,也承诺公司会像现在这样让 X5 更好、更有能力、更先进。
新 3 系列的推出:相反,完全满足于证明 X5 只是更好的版本。事情就是这样。
家人们,关于宝马 X5 大灯调节故障码的事儿咱就唠到这儿啦!有啥不懂的随时来问我哦!
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