发动机敲缸故障灯亮不亮，咱来瞅瞅

嘿，咱今儿个就来说说这发动机敲缸的事儿。咱都知道发动机那可是汽车的心脏，要是它出了毛病，那可不得了。那这发动机敲缸故障灯到底亮不亮呢？咱慢慢往下看。

故障灯亮的情况

发动机敲缸故障灯：要是发动机持续使用还亮着故障灯，那可不一定非得大修，得根据具体原因换相应部件就行。要是热车时敲缸声接连不断，那可就别再硬开啦，赶紧进厂维修去。这发动机敲缸不修可不行，会缩短使用寿命，加剧部件磨损，异响也多，连杆曲轴都可能损坏，工作还不稳定，抖得厉害，还会过热冒黑烟，油耗也蹭蹭往上涨，动力更是大打折扣，这毛病可严重得很，得赶紧修。

故障灯不亮的情况

有些时候发动机启动后低温下敲缸声有，温度升高就没了，这种情况暂时可以不管，还能接着跑。要是温度正常了敲缸声更明显，那可别瞎跑了，赶紧停车检查，别出啥事儿。要是拆了气缸盖发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸间隙太大，那就得换新的啦，连杆要是变形也尽量换。

发动机敲缸的原因

活塞与汽缸间隙大：修配不当或者气缸磨损严重导致间隙大，低温时敲缸声严重，温度高了膨胀间隙变小就减轻消失啦。活塞方向装反或变形：破坏了正常间隙就敲缸啦。润滑不良：机油压力低、粘度过低，飞溅润滑不好，活塞缸壁没油膜就碰着敲缸。连杆变形扭曲：装配歪斜量超范围，密封性、润滑性都变差，就敲缸咯。其他原因：积炭严重、喷油提前角过大等也会引起敲缸。

总结一下

发动机敲缸故障灯亮不亮得看具体情况，原因也不少，咱得好好注意保养维护，别让它出毛病，不然车子跑起来可就不顺畅啦。