英朗节温器故障现象大揭秘

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这英朗节温器的那些事儿。英朗节温器啊，它要是出了毛病，那可不得了呢。咱先说说这第一种情况，节温器卡在闭合状态啦，那就会导致发动机水温过高，电子扇那可是不停地转哟，哪怕防冻液充足，车速一快，发动机水温照样蹭蹭往上涨。第二种情况呢，节温器卡死在开启状态，这发动机水温上升得可慢啦，老半天都到不了正常工作温度。还有哦，咱可以通过摸摸上下水管的温度来判断判断，发动机启动三分钟后，要是上下水管温度不一样，通常是上水管热下水管凉，那就说明节温器工作正常，可要是始终一样，那没准节温器就有问题啦。

故障表现具体有哪些

就像咱前面说的，冷却液泄漏那可是常见的故障表现之一呀，节温器一坏，冷却液就哗哗往外流，冷却系统可不就没法正常工作啦。发动机过热那也是逃不掉的，节温器不灵了，冷却系统控制不住发动机温度，那发动机过热可就危险啦，部件都可能损坏，甚至引发火灾啥的。发动机升温慢咱也不能忽视，节温器工作不正常，发动机升温那叫一个慢，性能和燃油经济性都跟着受影响呢。

维修那些事儿

咱浙江人做事那可是讲究的。要是发现英朗节温器出毛病啦，咱自己动手能力强的话，也可以像那些厉害的车友一样，去网上买原厂的节温器和防冻液，找个好日子开工自己换。不过要是觉得自己不太在行，那还是乖乖去 4S 店让专业的师傅来处理。咱这英朗啊，有时候还真会出些让人头疼的毛病，不过别怕，咱一步步来解决就是啦。