嘿,咱贵州的老少爷们儿些哈,今儿个就来摆哈比亚迪宋 PLUS 左前轮那些事儿哈。
咱先说说那篇文章说时速 100 左右会抖,110 以上就没啥事儿那种情况哈,这种可能就得去 4S 店做动平衡哈,还得检查悬架啥的有没有松了哈。动平衡、悬架。还有篇文章说发动机抖动报故障,从事汽车设计工作的人根据经验猜了原因哈。硬件方面可能是点火线圈、喷油嘴、氧传感器等有问题,但不是持续性抖动故障就先排除了哈。控制逻辑层面呢,冷车状态下发动机既要给轮胎输出,还要充电,还得克服机油阻力,就容易抖和缺缸,说白了就像手动挡高档位上大坡,工程师标定没考虑天冷机油阻力,方案嘛,要么调高发动机介入转速增加油耗,要么优化逻辑让电池先高功率输出稳定后再充电哈。发动机、硬件、控制逻辑、油耗、磨损。
还有说宋 PLUS DMI 方向盘抖,右前轮轮毂内侧变形,4S 店认定是外力撞击导致不给质保,车主觉得提车就自己用,城市道路没车祸咋就变形了,还说轮胎内侧变形没法外力撞击只撞内侧,而且表面没磨损擦挂痕迹,店方坚持有痕迹,车主觉得不能明确是自己外力导致就不该自己买单,要求免费换轮毂厂家店方不认可哈。这咋维权咋投诉咋走法律途径赔偿可得好好想想哈。轮毂变形、外力撞击、质保、维权。
再说方向机转向轴生锈,提车就发现了,本来不影响使用,结果工作人员还打电话让删帖,说不删会扣他们钱影响销售业绩,车主觉得自己没罪为啥销售要买单,最后还是删了帖,但觉得自己没言论自由哈。方向机、转向轴、生锈、删帖、言论自由。
最后说宋 PLUS EV 方向盘抖咋解决,提到半轴变形质量分布不均高速运转会共振导致抖动,解决办法是去 4S 检查前轮半轴哈。随车充、充电问题、半轴、共振。