发动机上窜气的原因，你知道吗？

咱河南话里，把“发动机上窜气”叫做“发动机上冒气”。这“冒气”可不是好现象，它说明发动机出了问题。今天，咱就来聊聊这“冒气”的原因。

活塞环的问题

活塞环可是发动机的“关键部件”，要是它出了问题，发动机就容易“冒气”。咱河南话说，“活塞环漏光了”“活塞环弹力太小了”“活塞环弹力消失率大了”“活塞环不平整，翘曲不符合要求了”，这些都会导致发动机“冒气”。所以，要是发现活塞环有问题，就得赶紧换新的。

活塞的问题

活塞要是“顶开裂或燃烧”了，或者“活塞环槽不平”了，也会让发动机“冒气”。所以，要定期检查活塞的状况，要是发现问题，就得及时处理。

气缸套的问题

要是气缸套“内径过大，密封圈无法密封”了，或者“气缸套变形过大，环配合不好”了，也会让发动机“冒气”。所以，要定期检查气缸套的状况，要是发现问题，就得及时处理。

其他原因

除了上面说的这些，还有其他原因也会导致发动机“冒气”。比如说，“压缩比过高，导致燃气跑气”了，“曲轴箱压力过高，导致废气向上跑”了，“气缸垫片断裂”了，都会让发动机“冒气”。所以，要定期检查发动机的状况，要是发现问题，就得及时处理。

发动机“冒气”的危害

发动机“冒气”可不是小事，它会带来很多危害。比如说，“发动机功率下降，机油变质”了，“窜气是指钢瓶内的可燃气体从钢瓶的工作容积中逸出”了，“发动机窜气是一种综合故障，是发动机运行中的常见故障之一”了，“发动机窜缸是在做功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到发动机机体外部的现象”了，“它的出现和发展严重威胁着发动机的正常运转，会降低输出功率，浪费能源，或损坏零部件，造成事故”了。所以，要是发现发动机“冒气”，一定要赶紧去修理厂检查一下，看看是哪里出了问题。