关键词:涡轮增压器、窜油、磨损、机油、发动机、故障
各位老少爷们儿,今天咱来聊聊涡轮增压器窜油的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,分分钟能让你的车趴窝。咱河南话讲,这事儿可得“当事儿”!
关键词:涡轮增压器、熄火、机油泵、半干摩擦、磨损
咱都知道,车辆熄火前得等一会儿,让涡轮增压器散热。可有些新手不管这一套,随手就熄火。这可不行,涡轮增压器高速运转时,转速那叫一个快,中间的涡轮转子轴更是个需要承担高转速和高温的精密零部件。机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜,起到润滑散热的作用。要是发动机直接熄火,机油泵停了,增压器有个缓速过程,中间壳和转子轴就会出现半干摩擦现象,这可是涡轮增压器的慢性杀手,容易导致早期磨损,进而引起转子轴和油封受损,出现窜机油现象。所以,熄火前等一会儿,对涡轮增压器好,也是对咱钱包好。
关键词:涡轮增压器、早期磨损、硬颗粒物、刮伤、密封环、早期损坏、动力下降、冒蓝烟
机油不清洁也是导致涡轮增压器窜油的一个重要原因。要是机油中杂质密度过大,其中的硬颗粒物就会刮伤壳体以及密封环,这可容易导致涡轮增压器出现早期损坏。要是转子轴和油封出现早期磨损,高速运转的涡轮增压器就会直接把机油带出壳外,甚至从进气系统进入发动机参与燃烧,这可就麻烦了,动力下降,车还冒蓝烟。所以,定期更换机油和空气滤清器,保持发动机的良好状态,那涡轮增压器才能更好地为咱服务。
关键词:进气排气阻力、压缩机、涡轮增压器、油封、早期磨损、中冷系统、发动机、拉缸、烧轴抱瓦
进气排气阻力大也会导致漏油。要是发动机进气或排气阻力过大,会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。要是油封有早期磨损的迹象,机油就容易被“吸出”至压缩机位置,再经过中冷系统进入发动机。这可不得了,涡轮增压器要是窜机油,那可就严重了,直接带走大量机油,甚至分分钟抽干机油的情况都有。严重时还会引起发动机拉缸、烧轴抱瓦等故障。所以,各位车主朋友们,一定要注意保养涡轮增压器哦!定期更换机油、空气滤清器,保持发动机的良好状态,这样才能让涡轮增压器更加长久地为我们服务!