火花塞,就是汽车发动机的“小妖精”,它的任务是在准确时间产生火花,让混合气快速燃烧,为发动机提供动力。但是,有时候这个“小妖精”会很调皮,经常烧坏,这是为啥呢?
1. 首先,我们来看看火花塞的外观。卸下火花塞后,先观察电极间隙间是否有积炭,要是有,那就说明火花塞工况不良。然后观察陶瓷绝缘体是否有裂纹,要是有,也表明火花塞工况不良。正常工况的火花塞,绝缘体裙部应呈棕红色。
2. 除了外观,我们还可以用测量法来检查火花塞。用厚薄规或圆形量规测量火花塞电极间隙,其正常值应为
0.6~
0.7mm。当采用电子点火时,电极间隙则可增大至
1.0~
1.2mm。
3. 发动机工作几分钟后,将发动机熄火,再用手触摸火花塞的陶瓷绝缘体部位,若手感温度较低,表明该火花塞工况不良。
4. 旋下火花塞,将其放在汽缸盖上,用中央高压线对准火花塞接线螺栓作跳火试验,若火花塞电极间产生“叭、叭”作响的蓝色火花,表明该火花塞工况良好;若火花塞电极间无火花,而其他部件性能正常,则表明该火花塞工况不良,应予以更换。