氧传感器故障灯亮了，咋回事儿

咱河南话里，氧传感器叫“氧感塞”。这“氧感塞”可重要了，它能帮咱的车调节到最佳工况，现在的车都有装它。不过，这“氧感塞”用久了性能会下降，就得换。但有网友说换了 3 次还是有故障，这是为啥呢？

消除故障码

咱换了“氧感塞”后，得用专用电脑进 ECU 消除故障码。要是故障码没消，ECU 就没法自动匹配，那“氧感塞”等于白换。所以，换了“氧感塞”后，别忘了消除故障码。

检查空气滤芯

还有啊，要是“氧感塞”故障灯亮了，咱得先看看空气滤芯堵了没。空气滤芯堵了，发动机进气量就少，“氧感塞”就会亮警报灯。这时候，换个新的空气滤芯就好，开段时间“氧感塞”故障灯就灭了。

检查氧传感器插头

要是刚换的“氧感塞”故障灯又亮了，咱得先看看是不是换错了“氧感塞”。要是换错了，故障灯当然不会灭。再检查一下“氧感塞”插头插好了没，插头没插上“氧感塞”可没法工作。

选择合适的“氧感塞”

咱还得注意，换“氧感塞”时得选对型号。有些车要求用原厂“氧感塞”，副厂件可能不匹配。所以，换“氧感塞”时得了解一下自己的车，别选错了。