三缸发动机气门间隙调整方法有两种：省力的方法和笨蛋的方法。省力的方法可以使用，但调整后的阀门效果不太好，通长不太准确。而愚蠢的方法适用于气缸少的发动机。

方法二是将各缸逐渐调节为支点。例如，以一气缸为支点进行调节，然后检查其进气、排气阀。如果两个阀都关闭，则该气缸的阀间隙正好；否则，必须调整两个阀门关闭。以后的每个气缸都这样类推，找到气缸的上支点，该气缸的两个阀门都关闭就好了。