汽车故障诊断仪大揭秘

嘿，咱内蒙古的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那汽车故障诊断仪是个啥玩意儿。咱都知道汽车有时候会出毛病，这故障诊断仪可就派上大用场啦！它能帮咱找出汽车里的那些小毛病。

功能强大的诊断仪

这诊断仪的功能可不少嘞！它能直接读取故障码，不用像以前那样靠发动机故障灯闪烁来猜。还能直接把故障码清除，让那故障灯乖乖熄灭。能跟汽车的电控系统直接交流，把电控发动机的各种情况都弄得明明白白的。还能给咱发出检修作业的指令，让咱看看那些执行器到底咋样。开车的时候还能监测并记录数据流呢。有的厉害的诊断仪，功能跟示波器、万用表似的，啥都能干。有的还能显示系统控制电路图和维修指导，给咱修车当小助手。而且还能跟电脑连一块儿，资料啥的都能更新升级。功能强大的诊断仪，还能对车上的电控系统数据进行重新输入和更改嘞。

诊断仪的类型

这诊断仪分专用型和通用型两大类。专用型那可是汽车厂家专门为自己生产的汽车设计的，就像奔驰、宝马、大众这些大厂家的。通用型呢，是检测设备厂家为了能检测好多车型才弄的。通用型的诊断仪存了好多不同厂家、不同车型汽车电控系统的检测程序、数据和故障码啥的，还配了各种车型的检测接头，啥车都能检测诊断，适合咱综合型的维修企业用。

故障码的含义

咱内蒙古的伙计们都知道，现在的汽车电控系统可厉害啦，有故障自诊断的功能。打开点火开关不启动的时候，发动机的 ECU 就会给每个传感器和执行器发电流，看看它们是不是正常工作。要是哪个元件或者哪根线出毛病了， ECU 就会让发动机故障指示灯亮起来，告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修。同时，把故障情况用故障代码存到它的存储器里，好让维修人员快点找到毛病。这故障代码呀，是由 5 位的字母或者数字组成的，像 P0123 这种。第一位字母表示啥系统出毛病了，有 P、B、C 和 U 四个字母，P 表示动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 是没定义或者网络故障。第二位数字表示是谁做的代码，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己做的。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是原厂代码，每个厂家的含义都不一样。

咋用故障码

要是汽车的故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障代码呢？这就得靠咱好好研究研究啦！咱得看看故障代码的第一位字母，是哪个系统出毛病了。然后再看看后面的数字，是哪个子系统的毛病。最后再看看原厂代码，每个厂家的设置都不一样。咱内蒙古的伙计们可得把这玩意儿弄明白，才能把汽车的毛病治好，让咱的爱车跑得欢实！