嘿,咱今儿个就唠唠这柴油车的那些故障码事儿。咱先说说那啥啥 p20ee 故障码哈,这玩意儿在柴油车里可不算小事儿。它就跟个小妖精似的,老捣乱呢。为啥会出这个码呢,可能是液体还原剂系统出问题啦,要么流量不够,要么其他啥毛病。要解决它呀,得先瞅瞅液体还原剂系统有没有毛病,要是不行,就换液体还原剂试试,还得看看排放系统有没有漏洞啥的。
咱再瞅瞅其他那些故障码,像那个 p0500 车速无信号码,那车要是没信号,那不就瞎跑啦。还有那个 p0115,冷却液温度的码,温度要是不正常,车也得闹脾气。进气温度、压力啥的码也都挺关键,都得好好检查检查。还有那个 p20ee 不是说了嘛,跟液体还原剂系统有关系。
再说说那 DPF 尾气净化的事儿哈,柴油车用几年后都容易出 DPF 故障。为啥呢,就是因为那过滤器容易堵呗。这玩意儿得定期清理或者换,要不车性能就下降,油耗还高。现在的柴油车都有再生功能,不过不经常跑高速可不好使。要是实在不行,就有两种解决方案,要么用常规方法修,换过滤器啥的,成本高还不一定保险;要么就直接修改 ECU 数据,把 DPF 屏蔽了,车性能能好点,油耗也能降降。到底咋选,得看自己情况咯。
2.4 的 p2002 故障码,还有瑞风
1.9T 的 p2622 故障码,咱也得了解了解是咋回事儿。反正柴油车这故障码啊,挺让人头疼的,得好好琢磨琢磨咋解决。