变速器控制模块故障码,变速器控制模块故障码换什么

变速器控制模块故障码大揭秘

今儿个咱就来唠唠这变速器控制模块故障码的事儿哈。

变速器控制模块咋回事儿

咱都知道，这变速器控制模块就好比咱车的大脑，它能通过收集各种信息来决定啥时候换挡，让车开起来顺顺当当的，还能省油呢。要是它出毛病了，那可就不得了啦！

故障码咋来的

那这故障码咋就冒出来了呢？原因可不少哦。比如说齿轮齿面磨损严重，啮合间隙大得很；齿轮轮齿不是疲劳剥落就是崩边崩角的；中间轴、第二轴磨损过度，花键轴和齿轮内花键也磨损得厉害，间隙大得很呢。

咋解决故障码

要是遇到了 P0700 故障码，那可得赶紧把车开到 4S 店或者专业维修店去检查检查。先把发动机关闭再重新开启，看看故障码是不是偶发故障，要是偶发的，把故障码删掉就行啦。要是一直有，还伴随着变速器抖动，那多半是传感器的问题。咱可不能马虎哦，得赶紧处理好。

清除故障码要注意啥

咱汽车故障排除后，一般都得清除故障代码。清除的时候，一定要按照规定的方法来，可别为了清除故障码就随便拆蓄电池的负极搭电线哈，不然可能会出大问题呢。要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”，车修好后性能变差；要么会让有些有用的功能不灵了，就像音响锁止功能可能就没啦，那得多麻烦呀！

车型推荐也不能少

像明锐、GLC、楼兰、E 级、致炫、SR9、幻速 S3、KX3、Q3、帕萨特、V3、T70、e5、探界者、QX50、威驰 FS、Jeep 自由光、XFL、逍客、580 这些车型，在遇到变速器控制模块故障码的时候，可得注意啦！

故障码消除有妙招

咱来说说这故障码咋消除哈。

方法一：把发动机关闭再重新开启，瞅瞅故障码是不是偶发故障，要是偶发的，就把故障码删掉。

方法二：检查发动机故障码和变速器的故障码，看它们有没有关联性。

方法三：对变速箱的传感器和控制单元模块读取数据流，分析后要是发现故障，就赶紧维修。

总之，咱河南老乡们开车的时候要是遇到变速器控制模块故障码，可别慌，赶紧找专业的人去处理，让咱的车一直健健康康、顺顺当当的跑起来！

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